地铁预埋注浆管

地铁预埋注浆管：地铁工程渗漏预防的“外防”

地铁预埋注浆管是地铁结构（如明挖站、区间隧道）施工过程中，预埋在变形缝、变形缝、路面联接墙接缝等渗漏缺少部位的专用管道系统，是地铁工程“从源头解决渗漏”的关键过程。其核心目标是由预埋进行“早预防、早整顿”，避免结构泄露造成的设备损坏、运作终断等问题。

1、地铁预埋注浆管的主要作用

1。 防潮渗漏：依据灌浆材料（如水泥浆、聚氨酯）加上变形缝、变形缝里的细微空隙或间隙，造成长期防水屏障，防止地下水渗入结构；

2。 提升结构压实度：沙浆渗入混凝土内部的孔隙，提升混泥土固化后的完整性和强度，降低混凝土收缩和温差变化造成间隙扩张；

3。 维护成本便捷：预埋袖阀管为后期渗漏修补“高速路”，不用规模性开挖或破坏结构，只应根据袖阀管引进浆体进行处理，减少维护费用和对操作的危害。

二、一般预埋注浆管类型及适用场景

1。 弹簧骨架袖阀管(全断面袖阀管)：里层为弹簧钢丝（防止管身变型），中间为非准备过滤膜（阻拦混泥土颗粒进到），表面为聚脂编织网（维护过滤膜）。适用场景：地铁口侧墙、间距隧道等必须全断面部位，非常适合变形缝漏水处理；

2。 树脂架构袖阀管:用复合树脂取代扭簧，强度更高，抗腐蚀性很强。适用场景:地下水浸蚀强(如沿海地铁)或对袖阀管耐用性要求高的部位；

3。 一次性袖阀管：无框架设计，成本低，但只能灌浆一次。适用场景：结构平稳，不用长期维护位置（如地铁口底端非关键接缝）；

4。 可重复袖阀管：含多个逆止阀（如泡沫橡胶条）。灌浆时，可压缩逆止阀排出沙浆，未灌浆时关掉，防止沙浆阻塞。适用场景：长期维护必须的关键部位（如地铁口与通道接口、盾构孔后浇环梁两边）。

三、地铁预埋注浆管施工工序

1。 定位与固定

位置挑选：沿变形缝、变形缝关键布局，依据渗水风险调整竖向间距（如地铁口侧墙一般为4-6m/根）；

固定方法:袖阀管用专用夹具(如半圆型管箍)或铁丝固定于结构钢筋上，固定间距≤50cm，确保预制混凝土不偏位。

2。 插头保护与密封

插座密封：袖阀管接头（如接头）用密封胶或管箍密封，防止混泥土料浆进到管路；

密封解决方法:袖阀管安装完成后，沿变形缝表层涂刷速干环氧树脂胶泥(厚度1mm)，封闭管周空隙，防止砂浆在预制混凝土时阻塞灌浆孔。

3。 灌浆机遇及材料类型

灌浆机遇：结构进行、降水终止后（确保结构平稳），发生渗漏难题（如雨季或地表水升高）；

注浆材料：水泥-硅酸钠双液浆（快速凝固，适用应急漏水点）或聚氨酯浆（粘结力强，适用细微空隙）；一般渗水，还可以用P·O 42.5普通硅酸盐水泥浆(性价比高)。

4。 灌浆操作要点

压力控制:注浆压力维持在0。3-2。0MPa(依据裂缝宽度调节，间隙越宽，压力越小)，避免压力太大导致结构开裂；

次序要求：从最少结构逐步向最高处推动（如地铁口侧墙从底部灌浆），防止浆体逆流；

终止规范：当邻近袖阀管发生纯浆（无气泡、无杂质）或灌浆压力达到设计值时，停止本孔灌浆，用堵头阻塞。

四、施工注意事项

1。 固定牢固:袖阀管必须与结构钢筋可靠连接，避免预制混凝土挪动(如挪动，需重新开洞铺装，提升施工难度)；

2。 插座密封:密封胶泥应均匀涂抹，无气泡、孔隙，保证袖阀管与混凝土之间的缝隙完全封闭(假如密封不到位，浆体从缝隙外渗，危及灌浆效果)；

3。 灌浆材料种类:依据漏水情况选择合适的浆体种类(如渗水量多时需要双液浆，渗水量多时进行水泥浆)，避免因材料类型不当导致灌浆失败；

4。 避免毁坏：预制混凝土时，严禁震动棒触碰袖阀管（震动棒震动可能造成管身变型或移动）。如不小心毁坏，应定期维护。