地铁隧道注浆管

地铁隧道袖阀管施工是隧道防水、加固、渗漏处理的关键地铁施工技术。地铁隧道袖阀管材料类型、标准和安装工艺介绍：

材料种类袖阀管材料：一般采用聚氯乙烯管或专用袖阀管，如灌浆管。灌浆管由两部分组成，灌浆段为带射浆孔花管，灌浆段之上为实管。

灌浆材料：依据地理条件和施工标准，可选用水泥浆、硅酸钠浆或双液浆（水泥浆与硅酸钠浆混和）。

标准标准注浆孔布局：注浆孔应按地理条件和隧道设计要求布局，间距一般为200-500mm。

注浆压力：注浆压力应控制在0。5-1。0MPa，避免地层凸起或管道变型引起的压力太大。

灌浆量：灌浆量应依据地层条件及施工标准确立，一般为理论值的1。5-2倍。

安装工艺1。 打孔：按设计标准打孔，孔径应与袖阀管孔径相符合。

2。 袖阀管拼装：

袖阀管口处运用胶泥和麻丝缠绕，以确保袖阀管与孔边紧密贴合。

插进袖阀管时，沿一个方向转动插进，确保孔周边黏合匀称致密，支管有胶泥外溢。

3。 注浆施工：

灌浆时进行压水或压进稀浆实验，区别地层的吸浆和扩散情况。

灌浆时，先稀后浓，先大后小，控制灌浆压力。

4。 灌浆进行标准：

单孔进行标准:注浆压力达到设计最后压力并稳定10分钟，进浆速度小于慢慢进浆速度1/4。

全段进行标准：全部注浆孔均合乎单孔进行标准，无漏注状况。

5。 灌浆后检查：灌浆结束后，对灌浆效果进行全面检查，保证灌浆材料对称地添充地层空隙。

疑难问题袖阀管查验：施工前对袖阀管进行全面检查，确保质量和规格符合设计要求。

制取注浆材料：严格遵守工程要求制取注浆材料，最好使用不合格的材料。

灌浆效果检测：灌浆施工结束后，应进行全方位质量检验，保证灌浆效果符合设计要求。

地铁隧道袖阀管施工根据上述材料种类、标准和安装工艺，可有效提高地铁隧道的防水性能和结构稳定性，确保地铁工程的总耐用性。