地铁聚合物注浆料

地铁聚合物注浆材料：地铁隧道构造及功能保障的关键材料

地铁隧道长期处于地表水下和复杂的环境条件（如软土、岩层破碎带），碰到构造变型（如拱顶脱空、变形缝开裂）、漏水(地下水渗入)、地层压力传导和许多其他检测。聚合物灌浆材料作为一种高性能、多用途隧道施工材料，已成为确保地铁隧道结构稳定和长期运行的关键技术材料。

1、地铁聚合物注浆材料的常见种类和特性

地铁隧道常见的聚合物灌浆材料分为三类，各有侧重点:

1。 环氧树脂聚合物灌浆材料：以环氧树脂为主要成分，加固化剂（如乙二胺、二乙烯三胺）、稀释剂(如糠醛、甲苯)、填充料(如水泥、石英粉)等。粘接强度高（≥2。5MPa）、抗渗性好(抗渗等级≥P10）、具有耐老化性强的特点，适用隧道衬砌间隙、变形缝/变形缝漏水的永久补漏，及其工程加固（如提升衬砌抗压强度）。

2。 聚氨酯聚合物灌浆材料：分成水溶性聚氨酯（由甲苯二异氰酸酯和三甲基水溶聚醚形成）和油溶性聚氨酯。水溶性聚氨酯在水里体现，体积膨胀(膨胀率)≥100%)，造成弹力砂土，适用流动水区域的补漏(如隧道底板、道床漏水)；油溶性聚氨酯粘结力强（≥1。5MPa)适用干躁情况下的间隙加固(如隧道衬砌非渗水间隙)。

3。 地聚合物聚合物灌浆材料：添加强碱激发剂（如氢氧化钠、硅酸钠），如煤灰、矿渣、偏高岭土等硅铝原料。(运用工业固废)、高耐磨(抗压强度≥30MPa）、早期强度(1d强度≥15MPa）、微膨胀（防止开裂）等特点适用地铁隧道拱顶带模灌浆（提升拱顶与管片之间的缝隙）、加固二次衬砌工程(提升二次衬砌的抗渗性和承载力)。

二、地铁隧道聚合物灌浆材料的主要作用

1。 添充空隙，提升构造的整体性：在隧道施工中，衬砌管片与周边岩土体中间经常有施工空隙（如盾构隧道的环缝和纵缝），或衬砌反面间隙是由地层沉降引起的。聚合物灌浆材料通过高压引入，添充这一细微或繁杂间隙（至少为0。1mm），使衬砌与地层紧密接触，避免地层压力直接作用于衬砌构造，防止变形或干缝隙。

2。 防渗补漏、密封渗水通道：地铁隧道变形缝（新老混泥土接头）、变形缝(处理构造伸缩)、建筑裂缝（由干收拢或气温变化引起的）是漏水的主要来源。聚合物灌浆材料具有较好的粘结性和密封性，引入后能造成持续致密的防水层，阻塞漏水通道，保证隧道干躁，防止构造钢筋地下水锈蚀。

3。 加固软岩，提升地层稳定性：粉碎或软岩（如断层带、疏松砂层），聚合物灌浆材料可将浆体引入岩层缝隙，粘接粉碎岩层颗粒，提升软岩的完整性和自平稳水准，防止隧道坍塌，确保隧道施工和后期运作。

4。 提升构造，修补承载力:隧道结构因荷载太大(如地铁列车震动)(如地铁列车震动)时、当浸蚀（如地下水中的化学物质）等因素强度下降时，聚合物灌浆材料能与原结构粘接，造成复合结构，提升衬砌的承载力，提升构造的使用期。

三、地铁聚合物注浆材料施工要点

1。 施工前准备:彻底解决灌浆区域的油迹、灰尘疏松混泥土(用高压水冲洗或抛丸除锈)，保证底层坚固、整洁、干躁(含水量)≤9%，可用1㎡卷材遮盖底层2-3钟头，刮起后无结露即合格)；底部阳角线(如墙角、管根)应做成半经50mm的弧型，防止灌浆固化后开裂。

2。 材料类型及配合比：优先选用低温配方产品（专为5-10℃环境设计），保证冬天施工凝固正常；严格遵守产品手册的重量比、B成份(如常见的2：1或3：1)，严禁随意调整占比(如提升固化剂用量会导致凝固太快，减少粘接强度；降低稀释剂用量会导致浆体黏度太高，不能引入间隙)；充分搅拌电动搅拌机(2-3分钟)，确保无结块。

3。 灌浆流程管理：挑选髙压灌浆机将聚合物灌浆材料引入空隙或间隙，灌浆次序应“从下向上，从一端到另一端”（如隧道纵向裂缝，从低灌浆孔逐步向高处推动），保证灌浆充满空隙；灌浆压力应保持在0。3-0。5MPa(避免衬砌构造因压力太大而损坏)，当邻近注浆孔或间隙表面出现料浆外溢时，停止灌浆。

4。 维护凝固：灌浆后，用湿麻袋或塑料膜遮盖灌浆部位，维持湿润状态7天（冬至14天），避免浆表层少水干裂；室温初凝7-10天（冬至14-21天），浆彻底固化后，可进行后续防护层（如豆石混凝土）施工。

四、施工中的注意事项

1。 自然条件：施工工作温度必须施工工作温度≥5℃（低于5℃时，聚合物凝固反应速率骤降，容易造成胶体无法完全凝固）；假如工作温度在0-5℃之间，要采取加温对策（如修建温室、运用加热灯直接照射），以确保施工区域的温度保持在5℃以上。同时，混凝土基层外表温度应高于环境含水量3℃以上（避免底层结露，危害胶体与基层的粘合力）。

2。 维护:聚合物灌浆里的固化剂(如乙二胺)、稀释剂（如甲苯）有刺鼻的味道和毒性，施工人员需戴防割手套、护目镜、口罩，避免直接接触皮肤或双眼；施工工地要保持良好的通风（避免溶剂沉积造成爆炸），远离火源（如抽烟、焊接），防止安全事故。

3。 材料贮存:聚合物注浆材料应密封保存(避免接触空气导致凝固)，储存温度为5-25℃；成分材料应单独储放（如A成份存放在阴凉处，B成份存放干燥处），并按需混和（混和浆需在2小时内应用，避免凝固耗费）。