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地铁预制轨道板自密实混凝土

发布日期:2025-09-24 09:09浏览次数:
地铁预制轨道板自密实混凝土

地铁预制轨道板自密实混凝土:公共交通轨道板组装关键材料

地铁预制轨道板自密实混凝土(下称“自密实混凝土”)用以预制轨道板与基材联接,固定高性能混凝土,是地铁预制轨道板总体床的重要构成部分。根据自重流动添充轨道板与基材之间的缝隙,不用外界震动即可实现致密性,可有效解决传统预制混凝土浇筑中“震动不致密、效率低、噪声大”的痛点,确保预制轨道板的稳定性和线路稳定性。

1、地铁预制轨道板自密实混凝土的关键特性

1。 高流动性:流通性能优越,可自重添充轨道板与基材间的窄小空隙(如曲线地区、异形结构),塌陷拓展一般维持在630-680mm(部分工程依据空隙规格调整至700mm之上),保证加上环节中无“离析”(粗骨料往下、砂浆往上)。

2。 高抗离析性:通过优化配合比(如加上黏度改性剂及使用砂率),保证混凝土在搬运和浇制环节中维持均匀度,不会有“泌水”(提升水份)、“分层”(粗细骨料分离)情况,确保加上密实。

3。 高加上性:可成功完成轨道板预埋灌浆孔(中心孔)和排气孔,填充系数≥0.95(即加上容量占模版体积的95%之上),避免出现“蜂窝”、“表面”等质量问题,确保轨道板与基材紧密联系。

4。 施工简单性:多引入或桶包装,配合专用胶枪或灌浆机器运行,施工效率高(每块轨道板灌浆时间一般为8-12分钟),降低了传统振捣工艺的人力投入和噪音污染。

5。 耐用性:添加煤灰、矿渣粉等矿物减水剂,提升混凝土抗渗性(抗渗等级)≥P8)、抗冻性(抗冷级别≥F300)、抗炭化,融进地铁工程“长期潮湿、蓄水”环境(如地底线、高架桥),提升构造使用期限。

二、地铁预制轨道板自密实混凝土适用场景

1。 预制轨道板总体床:地铁正线(如南京地铁6号线35)。预制轨道板总体床广泛用于252千米地底线),自密实混凝土用以轨道板与底材中间补充,确保轨道板平整度和稳定性,降低后期线路维护量。

2。 曲线与异型地区:曲线半径小(如RR)≤800m)、在调节量极高的地域,预制轨道板应通过添加自密实混凝土来精准定位,防止震动引起的轨道板挪动。

3。 地底和高架构造:地底线(如南京地铁6号线红山新城站、营源南路站)和高架线(如宁马城际高架段)预制轨道板,自密实混凝土可有效融进狭窄空间,保证提升密度。

三、地铁预制轨道板自密实混凝土施工要点

1。 基材解决方法:开工前,用高压水枪清洗基材表面的污渍、灰尘油迹,保证基材清理;用全站仪和水准仪查验基材平整度,误差控制在±5mm之内;低洼处用高耐磨抹灰砂浆添充,高过部分抛光整齐。

2。 轨道板铺设与精调:预制轨道板用龙门吊起吊至底材,轨道板平面部分用全站仪和精调设备(中线偏差)调节≤0.5mm)和标高(误差)≤1mm),确保轨道板铺设精度,为自密实混凝土加上打下基础。

3。 包边防上涨:在轨道板周边黏贴专用包边橡胶条,拼装钢模板(与橡胶条密切挤压),防止混泥土跑浆;将固定螺丝埋在基材中,拼装丝杆压紧装置(每个轨道板最少4个),扭紧螺帽将轨道板卡在基材上,防止浇制环节中轨道板上涨。

4。 混泥土配置及灌浆:严格遵守产品手册占比(一般为体积比5:1或重量比100:1)配置自密实混凝土,用电动搅拌器强制拌和3-5分钟,直到对称无结团;静置5分钟破奶,然后轻轻拌和(不要过分拌和引进汽体)。将准备好的混泥土放进专用灌浆库房,依据轨道板上的灌浆孔引进,挑选“慢-快-慢”的方式(初始速度慢,防止离析,中间速度快,最后速度慢,防止外溢),灌浆速度控制在0。5-1。0m³/min,直至排气孔外溢纯浆。

5。 凝固保养:常温下(20-25℃),灌浆后24小时内禁止踩踏或沉积起吊(避免粘剂未凝固造成挪动);72小时后,黏合剂自然干燥固定(可通过敲打轨道板来划分,假如声音沉闷,则意味着干躁固定)。在干燥固定期内维持环境通风干躁(空气湿度)≤85%),避免阳光直射或降雨浸泡;保养期内(7-14天)用塑料薄膜遮盖或喷撒保护膜,维持混泥土表面潮湿。

6。 验收:

外观检验:固化后,查验轨道板表面是否有黏合剂外溢(如需消除);用锤子轻拍轨道板,声音应均匀(无裂纹声),表明灌浆密实。

强度查验:挑选钻芯取样(取芯直径)≥70mm,长度≥2倍芯样直径)查验自密实混凝土与轨道板粘接强度(≥1.5MPa)或用回弹仪查验修补区域的混凝土强度(和原混凝土强度偏差)≤10%)。

漏水检查:对地底线、高架线等有防水要求的部位进行蓄水试验(蓄水深层20-30mm,不断24-48钟头),看有没有漏水(若有漏水,需重新浇灌)。

四、疑难问题

1。 材料类型:最先选择符合《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2013)的A级自密实混凝土(耐老化、抗疲劳性能达标),第三方检测汇报(如抗压强度、抗渗性、耐老化性)。

2。 施工环境:雨天、五级风以上或温度之上≤在5℃的环境中施工(低温会缓解凝固,伤害粘接效果);开工前,查验基材表面是否平整干躁。

3。 文明施工:凝固前,禁止在轨道板部位堆积起吊或后面施工(如浇制基材混泥土),防止轨道板挪动;假如胶体污染衣服,用酒精擦拭(避免温水,防止胶体残余)。


总结:以上这篇文章就是
地铁预制轨道板自密实混凝土
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