地铁植筋胶

地铁植筋胶是地铁工程定做的改性环氧树脂耐候胶，具备韧性高、抗震、抗老化、抗腐蚀等优点，是地铁隧道加固、设备固定和构造加固的绝佳材料。地铁植筋胶的相关内容：

一、重要特点

高耐磨和抗震性

地铁运作中产生的震动对结构稳定性有很高的要求。植筋胶依据改性环氧树脂原料实现高粘接强度，能有效传送荷载，降低构造疲劳损伤。比如，南京MT-500系列瓦解抗压强度做到19MPa，达到地铁长期运行规定。

耐久性和环境适应性

地铁环境繁杂，要解决潮湿、温差大、化学腐蚀等问题。依据50年抗寒湿衰老认证，植筋胶可在-5℃至135℃下稳定工作，乃至适用水里凝固。比如，依据200万次抗疲劳检验，施邦SHB-613城市轨道专用植筋胶已融进极端环境。

施工简单性与性

挑选注入式设计，精确操纵总数，防止浪费。无溶剂、配方（如MT-500无丁二烯），保证施工人员的健康。

二、主要用途

隧道加固修补

因为地质变化或施工缺点，地铁隧道可能出现裂缝。植筋胶可以增强衬砌构造，提升整体稳定性。比如，在郑州地铁加固中，新元力植筋胶的拉伸粘结强度为18mpa，好于法国。

大型设备基本

地铁信号设备、通风系统等要牢固定，植筋胶承载力高，确保系统长期高效运行。

提升和改造构造

在原有地铁线路改造中，植筋胶用以提升梁、幕墙埋件等，进行新老构造的无缝连接。比如，成都地铁5号线选用MT-500开展路轨加固，提升抗震性能。

四、选型和施工要点

选型规范环境适应性：湿冷环境采用水里凝固型（如MT-500W），高温采用耐热型（如MT-500T）。

特点匹配:根据设计要求选择抗拉强度、锚固深层等数据(如Φ25钢筋必须锚固深层≥300mm）。

认证与标准：首先根据GB/GB/GB挑选T 50367-2013、JGJ 149-2019等国家标准认证产品。

施工工序打孔清孔：根据设计要求使用电动冲击钻，直径和深层应符合规定；清孔时，刷子和汽缸应持续消除3次左右，保证孔里无灰尘跟水。

钢筋解决方法：用机械方法或钢刷消除钢筋表层的生锈和氧化层，随后用甲苯擦洗。

配胶与补胶：按比例混合AA、B成份，拌匀，引入孔里，排出汽泡，确保黏合剂圆滑。

植筋与凝固：旋转插进钢筋至孔底，避免凝固期震荡；常温下20℃时3-5天彻底凝固，5天后开展抗拔验收。

5、行业与展望

智能化施工融合物联网进行施工阶段的实时监控，保证胶体引入量、初凝等数据的准确操纵。

化升级低VOC的开发、可降解植筋胶，减少对环境的污染。

多功能化开发集防火、防水、防腐于一体的复合植筋胶，达到地铁工程多元化需求。