道路抢修料施工方法

由于材料类型(如快干水泥、沥青冷补等)不同，道路抢修材料的施工方法也不同，一些常见的施工要点：

第一，基层处理

1. 清理

-要彻底清除道路损坏部位的杂物，如石头、土壤、叶子、塑料垃圾等等. 这类杂物会影响抢修材料与基层的粘结效果。.

油污等难以清除的污渍，可以使用特殊的清洁剂进行处理，确保基层表面清洁.

2. 对基层进行检查和修复

检查基层是否有较大的裂缝、坑洼或松散部位。. 假如有裂缝，裂缝较小(宽度小于3mm)，可采用填缝材料填充；较大的裂缝(宽度大于3mm)，可能需要先用合适的材料(例如热沥青或水泥砂浆)来填充找平.

如果基层有松散的部分，应该把它铲掉，直至露出坚固的基层结构，接着进行后续施工.

准备材料

1. 计量

依据道路损坏面积及抢修材料类型，准确测量所需材料的数量. 如为混合材料(如混凝土类抢修材料)，水泥、骨料、添加剂等原料应按规定的配合比精确称量。.

2. 搅拌(针对混合抢修材料)

使用机械搅拌设备(如搅拌机)搅拌材料. 搅拌时要保证各种原料充分混合均匀，避免出现局部材料比例失调的情况.

快干水泥类抢修材料，搅拌时间一般控制在2。 - 3分钟, 直至水泥颜色均匀一致；沥青冷补料，搅拌至冷补料颜色均匀，无结块现象.

三、摊铺

1. 厚度控制

摊铺厚度根据道路损坏的深度确定。. 小面积、浅层(深度小于3cm)损坏，可以一次摊铺成型，摊铺厚度略大于破损深度；面积较大或较深(深度大于3cm)的损坏，可以分层摊铺，每层厚度控制在3 - 5cm左右.

摊铺过程中，使用工具(如铁锹、耙子等)将抢修材料均匀地铺设在破损部位，确保与周围道路自然连接，尽量避免出现高差过大的情况。.

2. 平整度控制

在初步摊铺之后，使用耙子等工具对抢修材料进行初步整平，使表面大致平整. 对道路抢修工程的要求较高，可以使用水准仪等测量工具来控制平整度.

四、压实

1. 初压

快干水泥类抢修材料，可以使用平板夯进行初压. 从修复区域的边缘开始，逐步向中心移动，往返压实2 - 3遍. 首先要注意控制压力，避免过度压实造成抢修材料表面出现裂缝。.

小平板夯或振动板可用于沥青冷补料的初压，以同样的方式进行操作，确保初步稳定的抢修材料，排除内部空气.

2. 复压(对于面积较大或交通要求较高的情况)

若修补面积较大或对道路承载能力要求较高，初压后可以使用小压路机进行复压。. 复压时, 压路机的行驶速度不宜过快(一般控制在2 - 3km/h), 根据实际情况确定碾压次数，一般为2 - 3遍.

在复压过程中要注意观察抢修材料的压实情况，避免出现压实不均匀或表面推移等问题.

3. 边角压实

修补区域的边角部分，因为大压实设备很难到达，应采用小压实工具(如手扶式小压路机、小振动夯或人工用小工具夯实)进行压实，确保边角处的压实质量与整体一致。.

第五，维护和开放交通

1. 养护

紧固材料压实完成后，需进行养护. 快干水泥类抢修材料，未完全固化(通常为2) - 4小时, 具体时间取决于环境温度和湿度)，应该避免行人、车辆通行，防止抢修材料被破坏. 若在维修期间出现降雨等情况，应及时采取防护措施，比如覆盖塑料薄膜等等.

沥青冷补在摊铺压实后，还需要一定的固化时间。. 固化期间，同样要避免过早开放交通，防止车辆碾压造成损坏.

2. 开放交通

在抢修材料达到一定强度后，可以开放交通. 小型车辆压实后可以使用2辆。 - 4小时后通行，大型车辆或重载车辆需等6辆 - 八小时甚至更长时间(具体时间可根据材料说明书和实际固化情况确定).

交通开放初期，应该设置警示标志，提醒过往车辆减速慢行，避免急刹车、急转弯等剧烈操作，直到修补区完全稳定.