墩柱碳纤维布

墩柱碳纤维布是一种用于墩柱加固的高性能材料，它介绍：

材料特性韧性高:碳纤维布抗压强度高，一般可达3000MPa之上，是普通钢材的几倍。在墩柱加固中，可以有效提高墩柱的承载力，协助墩柱承担更大的压力、拉力和弯折间距。

高弹力磨具:在承受较大应力时，只会造成较小的变型。与墩柱构造融洽时，墩柱在受力阶段的形状和稳定性能保持，变形量能够降低。

重量轻：碳纤维布密度一般为1。7g//cm³ - 1。8g/cm³左右，净重很轻，加固后基本不会增加墩柱重量，这种桥桩等结构对净重很严格尤为重要。

耐蚀性：能抵抗酸、碱、盐等化学物质浸蚀，限定降雨、水份、盐雾等生态环境标准，有效延长恶劣环境下墩柱的使用期，尤其适用于沿海地区、公园等环境。

韧性好:可轻松融进墩形，不论是环状、方形还是其它异型墩，都能紧密贴合，在弯折、绕阻过程中能维持性能稳定，不会因施工过程中的弯折等情形而损坏。

加固原理：碳纤维布通过特殊的环氧胶粘贴在墩表面，使碳纤维布与墩形成整体应力。当墩受到外力时，碳纤维布能够分担部分荷载，利用其高耐磨和高弹力模具特性，管教墩变型，提升墩的抗压、弯曲和弯折水准，做到加固墩效果。

施工工艺施工前准备：设定稳定的脚手架，确保施工人员抵达墩各处位操作；依据设计要点，在墩表面精确放线，标出务必粘贴碳纤维布的范畴。

表面解决：用手动砂轮机等设施打磨墩柱粘合区域的表面，清除碳化层、油迹、松散层，使表面外露新鲜扎实的混泥土；锈蚀钢筋，手动除锈；用环氧砂浆修补混泥土表面不够、脱落，使表面平面度符合要求；柱角圆化抛光，半经25mm之上。

清除粘贴页面：用压缩空气吹去表面尘土，随后用甲苯或无水乙醇清洗表面，清除残余残余物，保证粘贴表面整洁干躁。

涂刷底层树脂：底层树脂在处理过的墩表面匀称涂刷，充足浸在混凝土中，提升混泥土表面强度，提高后预浸树脂与基层的粘合力。

粘贴碳纤维布：将预浸树脂均匀涂抹在务必粘贴的碳纤维布上，再根据设计要求的任务和层数，用手轻轻粘贴在相应位置，沿纤维方向使用专用滚桶翻转几回，挤压汽泡，使预浸树脂充足侵泡碳纤维布。

表面维护：在最后一层碳纤维布表面匀称涂一层预浸树脂；树脂固化后，喷漆107胶抹灰砂浆等表面防护层，防止紫外光、机械损伤等外部条件。

主要用途桥桩加固：由于车辆负载提升、环境要素腐蚀等因素，桥桩可能出现混泥土脱落、钢筋腐蚀等难题，碳纤维布能有效提高桥桩的承载能力和耐用性，提升桥梁的使用期。

建筑墩柱加固：在原有建筑改造、增层等项目中，可采取碳纤维布加固承载力不足或需要提升抗震性能的墩柱。