道路沥青冷补料施工方法

地面沥青冷补料的特点及主要用途

特性无加温：简化施工工序，提升率，降低能耗和环境污染。

迅速凝固:交通可在夯实后30分钟内开放，降低对交通的影响。

粘合力好：与现有路面息息相关，有效密封裂缝和孔眼，避免水份渗入。

高弹力：融进路面微小变型，降低二次开裂。

抗老化：耐紫外光、高温、低温，不易老化。

施工简单：施工只需简单的工具即可完成，适用应急维修和小型维修工程。

：选料，对人体和低碳环保。

主要用途城市主干道修复：迅速凝固，耐用性强，修复道路通行能力。

高速路修复:迅速修复坑槽、间隙、平整度和驾驶舒适感。

农村道路修复：适应不同地形和气候条件，保证道路畅通。

飞机跑道修复：迅速修复毁坏部位，确保平整度和性。

停车场及广场修复：修复地面孔眼，提升平整度和美观度。

施工机械难以触及区域的修复：操作简便，修复速度快。

施工程序坑槽消除:确立坑槽开挖位置，切削或切割四周的接缝，消除坑内及周围的碎石、废料等杂物，直至固态坚固表面曝露，保证坑内无砂浆、冰块等杂物。

填料铺装：在坑内填充充足的冷补材料，铺装工整。铺装后，坑中间应略高于周边路面，呈弧型，防止凹坑状况。大规模孔可用钢轮压路机或小压路机夯实；小面积孔可用铁夯夯实。夯实后，修复地区表面应光洁整洁，无轮痕，坑周边及边沿务必夯实，无松脱。

夯实:依据现场环境和修复面积的大小和深度，选择合适的夯实工具和方式进行夯实，如车胎夯实、人力夯实、震动平板夯实、压路机夯实等。修复高速路时，修复区周边及边缘应全面夯实。夯实工具务必来回夯实3次，修复后的坑表面应光洁、工整，无轮痕，坑周边边沿务必夯实，无松动现象。一般道路修补密度应达到93％，高速路修复密度应达到95％。

清理:夯实后，可在表面匀称撒上一层石粉或细纱，并用清理工具来回清理，使粗料遮盖表面空隙。

验收:修复后的坑表面应光洁、工整，无轮痕。坑周边和边缘务必夯实，无松脱。一般修复密度应达到93%，高速路修复密度应达到95%。

质量控制措施

原材料检验：原料进场后，必须严格检测，避免质量问题。务必及时处理残余物和杂物，防止残渣危害沥清特点，危害全部地面工程的质量。

施工技术质量控制：

施工过程中，必须先设定一定的标志，区划施工范围后才能进行路面修复工作。

涂刷粘接沥清时，应按规定开展，以确保粘接效果。

补坑时，要确保坑周边材料充裕，用工具耙冷补，直至高过原地面1～2cm。坑深超出5cm时，应是3cm。～5cm为一层，逐层填补，逐层夯实。

滚压成型时，依据修复面积大小和坑深，选择合适的夯实工具和方式进行夯实。坑较小时，可用小平板夯实或夯锤夯实，也可用材料车轮胎压实；坑较大时，可用小压路机夯实，直至无明显变型。夯实时，应已经从坑周边开展，并逐步向关键方向进行。夯实后，可根据情况用乳化沥青包囊坑边。

开启交通时，坑槽修好后可及时开启交通。