道路加固灌浆料

路面加固灌浆材料

路面加固灌浆料是一种特殊的工程加固，以水泥为掺合料，复合外加剂和骨料，现场加水搅拌后即可使用，主要用于道路工程的加固和恢复。

产品优势

物理学力学性能

早强，高强：1 3天抗拉强度可达30天 50Mpa，可以尽快恢复路面的使用功能。

抗离析性能：解决了现场使用中由于加水过多而导致的离析现象，保证了材料的均匀性和安全性。

微膨胀：确保与道路基层紧密接触，二次灌浆后无收缩，避免出现缝隙和缝隙。

自流性强：可以填充所有间隙，满足路面加固注浆的需要，即使在复杂的道路结构中也能很好地施工。

环境适应性

绿：不添加苯系物、卤代烃、重金属等成分，、无味，零污染，不燃不爆，可按一般货运运输，对道路周围环境友好。

可以冬季施工：允许在10℃的温度下进行户外施工，可以满足不同季节路面加固的要求。

耐久性强:经过数百万次疲劳试验和50次冻融试验，强度没有明显变化。在机油中浸泡30天后，强度明显增加，可以承受路面长期车辆荷载和各种环境因素的影响。

抗裂性能：可以减少由于水量不确定、工作温度不确定、维护条件有限等因素造成的裂纹现象。

性能指标

强度指标

抗拉强度在24小时内达到25小时 40MPa，可以使路面在短时间内具有一定的承载能力。

最终强度：28天抗拉强度达到80 保证路面长期稳定性和性能的100MPa。

抗折强度：一般为10 15MPa，确保路面在弯曲状态下不易破裂。

其他指标

膨胀率：随意膨胀率保持在0.02% 在0.1%之间，补偿收缩，避免开裂。

粘结强度：与混凝土的粘结强度达到1.5 2.5MPa，确保新旧混凝土页面融合牢固。

耐久性：具有良好的抗冻融性能和抗硫酸盐腐蚀性能，适应路面极端使用环境。

透水性能：透水性低，提高抗渗性能，防止水分侵入道路结构，破坏道路稳定性。

操作方法

自重施工

利用材料流动性好的特点，在灌浆范围内自由流动，在很大程度上满足灌浆规定，适用于道路基层整齐、灌浆范围小的现象。

高漏斗施工

当自重法的流动性不符合要求时，灌浆材料的位置差可以借助这种方法的优点扩大，符合施工标准，常用于道路结构复杂、有一定高度差的地方。

压力灌浆法

直接使用灌浆增压设备，选择符合加固灌浆标准的压力方式，适用于路面深度加固或对灌浆压实度要求较高的情况。

优点

材料性能优势

防火、耐高温性能:灌浆材料是一种以无机材料为主的材料。就有机耐候胶的加固方法而言，它具有耐火、耐高温的性能，可以作为一种保护材料。在许多情况下，它不需要作为另一层保护层，可以达到600℃的耐热性。在高温环境下，它可以保护钢筋免受损坏，并继续承受重量。

延展性相对:灌浆材料中添加了聚丙烯抗裂纤维和膨胀剂，抗拉强度高，抗拉强度大，抗拉应变受限；结构加固时，常与钢筋网结合使用。钢筋网作为一种加固材料，具有良好的渗透性和良好的韧性和延展性。

与原混凝土基层材料具有良好的相容性:灌浆材料为无机材料，主要成分中含有普通硅酸盐水泥，与混凝土本体一致，接近钢筋混凝土材料，不会形成材料不兼容的隔离层。

与经济优势

零污染、耐老化、耐久性好:加固灌浆材料是一种以普通硅酸盐水泥为主的无机材料，使用时不会挥发有害物质污染环境，不易老化、风化、耐久性好。

施工简单，成本低:施工操作简单，可以按照灌浆材料的施工工序进行施工。关键是要把握好模板的施工问题，避免模板施工不紧，跑浆，可以有效降低路面加固成本。

应用领域

道路基层加固

用来提高道路基层的承载能力，提高道路的整体稳定性，避免道路在汽车荷载作用下出现下沉、开裂等问题。

修复路面裂缝

填充和加固道路表面的缝隙，避免进一步扩大缝隙，延长道路使用寿命。

解决道路伸缩缝问题

增加道路伸缩缝，保证变形缝的密封性能和耐久性，避免水份和杂物进入，影响道路的正常运转。