盾构隧道用聚硫密封胶

盾构隧道用聚硫密封胶易患组份，由液态聚硫橡胶等构成，是一种常用的高性能密封材料，详细描述：

组成及原理：主要由AA组成及原理：主要由AA组成及原理：、B2成份。A成份为以液态聚硫橡胶为主的泥状物质，也可能含有增粘树脂、增效剂等。；B成分有固化剂，如氢氧化镍。二种成份按一定比例混合后，在室温下发生反应，聚硫橡胶分子里的硫原子与其他物质造成离子键，随后交联凝固造成弹力塑胶密封，进行密封效果。

特性高弹力和灵活性：适用盾构隧道运行中震动、沉降和气温变化造成的改变，在伸缩和弯折的情形下仍能保持优良的密封，有效预防渗水。

附着力强：对盾构隧道中常用的混泥土管片、钢材等材料具有优良的粘合力，能坚固粘附在密封表面，确保封闭的可靠性，不易脱落。

防潮性能好：防潮性能好，能长期抵御地下水、降雨等腐蚀，防止水渗入隧道，维护隧道结构与内部设施。

耐化学腐蚀性：能抵抗土壤中酸、碱、盐等化学物质浸蚀，在极端化学环境里长期保持特性，提升密封胶的使用期。

耐老化性好:能适应不同的气候条件，不论是高温、低温或是紫外线照射，都不易老化、干裂、硬化或松脱，可长期在外应用。

密封性能好：能有效防止气体和有害物质的渗入，维持隧道内空气环境平稳，降低外界气体对隧道内设备和管理的危害。

施工工艺施工准备:施工操作温度应是5℃-35℃，空气湿度不得超过85%，基面应干躁、无灰尘、油污等残余物。备好油灰刀、胶枪、刷子、甲苯溶剂、聚乙烯泡沫条等设备和材料。

基面解决方法：用钢刷、抛光机等设备消除混泥土管片表面的浮浆、油迹、尘土，使基面曝露新鲜石料；清除金属区域的锈迹。清理变形缝里的脏物。假如接缝深层超出15mm，先要加上聚乙烯泡沫条，距表面预埋5-8mm的胶水填补空间。

混合搅拌：按产品要求比例将AA按产品要求的比例、将两种成份倒进洁净的容器里，用机械或人工拌和，拌和时间不少于9分钟，保证拌匀，颜色一致，无气泡。

补胶操作:将混合好的聚硫密封胶放进补胶枪中，已经从变形缝的一端引进密封胶，沿间隙匀称引进密封胶，确保黏合剂密实，无气泡、缺胶。补胶速度要适中，避免黏合剂太快或太慢而不饱满或外溢。

修补凝固:补胶结束后，立即用蘸有甲苯的刮板修补黏合位置，造成中间略高的弧型截面。干固环节中，为防止水与化学溶剂触碰黏合剂，单组分聚硫密封胶表面干燥时间约4-6钟头，自然干燥固定必须7天；组份聚硫密封胶表面干燥时间一般不超过6钟头，7天后能做到80%强度，28天特性全部达到。