道路修复灌缝胶

道路修复灌缝胶的种类及选择

1. 按照材料成分分类

热沥青灌缝胶

成分：以沥清为主，加热融化后应用。

特点：价格低廉，但施工需要专用设备，高温特性一般。

适用场景：低流量路面或临时修复。

乳化沥青灌缝胶

成分：沥清乳化制成，施工简单，施工简单。

特性：耐久性稍弱，适用于常温或低温。

适用场景：市政道路，小区地面等。

改性沥青灌缝胶

成份：沥清 SBS等改性剂、橡胶粉）。

特点：弹性，耐高低温，适用于高级路面。

适用场景：高速公路，轻载路面。

塑胶沥青灌缝胶

成分：橡胶粉沥干，韧性和粘结力极佳。

特点：适用于较大的缝隙(总宽度>5mm)。

适用场景：省道、国道等中重交通道路。

聚氨酯填缝胶

成分：聚合物聚氨酯材料。

特性：粘结力、韧性和耐老化性最好，成本高。

适用场景：飞机跑道、桥梁伸缩缝等高要求场景。

2. 选型手册

自然条件

高温区域(如海南)：先选用高温型灌缝胶，确保夏季不变软，不沾轮。

寒冷地区(如东北)：冬季一定要选择冷型灌缝胶，避免脆裂。

温带地区(如华北)：根据最低温度选择常温型或低温型。

间隙类型和总宽度

横向裂缝：

总宽<5mm：应用常温型或改性沥青灌缝胶，立即补缝。

总宽≥5mm：采用加温密封剂(如高温型或通用型)进行打槽补缝。

纵向裂缝：

窄缝(3mm)：采用乳化沥青灌缝胶直灌。

宽缝（≥3mm）：用塑料沥青灌缝胶加铺聚酯纤维布。

网状缝隙：

早期：用改性沥青灌缝胶密封橡胶粉。

严重区域：切割重铺，配合聚氨酯灌缝胶。

反射裂缝：

采用高温型或通用型密封剂，打槽加充发泡聚氨酯棒。

车辆流量和荷载

高车流/轻载路面(如高速公路)：选用聚氨酯灌缝胶或塑料沥青灌缝胶，弹性恢复率高，耐久性好。

低流量路面(如小区地面)：可以选择乳化沥青灌缝胶或常温密封剂，成本低。

施工技术

槽式补缝：需要使用开槽机，适用于总宽度和深度较大的缝隙。（≥1cm)，建议加热密封剂(如高温型、通用型)。

无槽补缝：适用于细缝(1cm)，采用常温有机硅密封胶。

贴缝工艺：采用热粘贴缝胶或自粘贴缝胶，施工迅速，适合紧急修复。

与耐用性

规定：选用低VOC排放的填缝胶，符合当地标准。

耐久性：首先选用改性沥青或聚氨酯填缝胶，耐老化，耐潮损，防止使用劣质胶，避免夏季流动，冬季脆裂。

耐老化性能比照

普通沥青灌缝胶：在常温或略高温环境下表现良好，但在低温条件下易变脆，施工困难，粘结性能也会受到影响。

改性沥青接缝密封胶:通过特殊的改性和制备，可以提高材料的附着力、耐老化性和弹性，有效应对不同环境条件下的缝隙变化，延长路面的使用寿命。

聚氨酯填缝剂：具有较高的韧性和抗老化性，适合修复道路和桥梁的裂缝，特别是在要求较高的情况下。

10度沥青灌缝胶：经特殊配比设计，具有低温流动性和粘结力，适用于严寒地区和冬季施工。

施工注意事项

1. 预处理：清除缝隙中的灰尘和杂物，用钢刷打磨缝壁，热风干燥，保证干燥。

2. 加热温度：加热密封剂需要加热到185℃~204℃，不能过热导致衰老。

3. 补缝操作：均速补缝，防止压光或高低起伏，补缝后槽孔两侧宽约25mm。

4. 维修开放交通：补缝后撒砂防粘轮，冷却15~20分钟，开放交通。

通过上述手册，您可以根据实际需要选择合适的密封胶型号(气候、缝隙类型、交通流量等)。)，并规范施工步骤，确保修复性能和使用寿命。