公路裂缝专用灌缝胶

路面缝隙专用填缝胶

路面缝隙专用密封剂是为修补道路路面（沥清、混泥土）缝隙而定制的高弹力、抗老化的密封材料。依据添充空隙，避免水与脏物进到，防止进一步毁坏路面构造（如沙浆、坑），提升路面使用期限。其主要功能是将缝隙密封为整体，达到公路交通荷载和环境污染（温度、湿度）的需求。

重要技术性能指标

路面缝隙专用密封剂性能应符合严格行业规范(如JT//)T 740-2023路面加热密封剂、JT/T 关键指标包括：969-2016《路面缝隙胶》

锥入度：体现材料硬度和流动性，一般为40-150（0.1）mm），数值越大，流动性越好，适用宽缝；

软化点：考虑高温稳定性，≥80℃（JT/T 740)，避免天气炎热流动；

弹性恢复率：弹性恢复率：≥60%（JT/T 740)体现低温下弹性恢复水准，防止冬天脆裂；

低温抗裂度：-20℃或-30℃下无裂开性（JT/T 740)，冬天融进寒冷地区收缩；

粘接强度：≥0.8MPa（GB/T 16777)，确保与路面底层坚固粘合，防止脱落。

重要产品类型

依据施工方法与适用场景，路面缝隙专用填缝胶可分为两类：

热融灌缝胶:改性沥青(橡胶粉、SBS）为基材，需加热至180-220℃熔化后施工，适用宽缝(>5mm)、轻载交通(如高速路)，耐久性好(使用期限5-8年)；

冷填缝胶:以高聚物(聚氨酯、亚克力)为基材，常温或低温(5-40℃)施工，即开即用，适用窄缝（≤5mm）、应急修补（如城市道路坑槽），凝固快（1-2钟头开启交通）。

适用场景路面缝隙专用灌缝胶广泛用于以下情形:

沥清路面：高速路、国省干线、城市道路沥清路面缝隙（水准、竖直、小块）；

混凝土路面：混凝土路面接缝（澎涨、收拢）及裂缝修复；

恶劣环境：寒冷地区（-30℃）、高温地域(80℃以上)的缝隙密封，及其潮湿、腐蚀性介质(如盐、油)环境的裂缝处理。

施工技术要点

1. 缝隙预处理：用吹风机或钢刷清除缝隙里的污垢和尘土，保证干躁（潮湿缝隙运用热风机干燥或涂防潮油漆）；宽缝(>5mm)，用切割机开槽(总宽10-20mm)、深层15-20mm，深宽比≤2:1)，提升粘合面积；

2. 材料加热(热融型)：将密封剂放进热熔釜中，以3-5℃/min加热至180-220℃，搅拌至对称无气泡(避免局部过热造成变老)；

3. 填缝操作:用填缝枪将熔融胶体引进缝隙，分层注浆(每层厚度)≤2cm)，确保铺设空隙稍高于路面(造成3-5mm的“凹面密封”，有益于车辆滚压密实)；

4. 凝固保养:常温下自然冷却(30分钟-1钟头)，胶体固化后交通开放；冬天低温(5℃)需要增加保养时间(24小时以上)，避免太早承担荷载。

疑难问题施工温度：热融灌缝胶加热温度应严格控制在180-220℃（太高易老化，过低易流动）；冷补灌缝胶施工温度需在5-40℃(低温加热材料)；

裂缝处理：务必彻底解决缝隙里的污垢和水份，否则会导致粘接失效（脱落）；

工程质量:灌浆时要避免汽泡残余(用工具挤压或二次注浆)，宽缝应分层施工(确保各层密实)；

维护：加热施工时需戴防割手套和护目镜，避免烫伤；材料应密封储放（阴凉干燥处，保质期为6-12个月）。