混凝土轨枕道钉锚固剂

混凝土轨枕锚固剂是一种高性能材料，专门用于铁路混凝土轨枕和道钉(或螺栓)的锚固。通过快速干燥产生高韧性粘结层，保证道钉与轨枕之间的间隙连接，承受乘客列车时的垂直、水平和垂直荷载，保证轨道结构的稳定性和性能。其详细特点、适用场景和施工工艺:

第一，产品特性

高韧性和早强性：

固化后抗拉强度可达50-80MPa(2小时可达20-30MPa，满足应急维修要求)，抗压强度可达2小时。≥10MPa，可以有效地传递道钉与轨枕之间的应力。

早期强度快速增长(如2小时抗拉强度达到30MPa)，减少维修时间，适用于铁路运营线的快速维修(如断轨修复后需要快速恢复通车)。

微膨胀性：

适当膨胀(膨胀率0.02%-0.05%)是在干固过程中产生的，增加了道钉与锚孔之间的微小间隙，清除了空鼓，提高了锚固压实度。

耐久性和抗疲劳能力：

适用于铁路沿线复杂的气候环境(如严寒、沿海盐雾区)，耐酸、碱、盐腐蚀，抗冻融性能优异(可达200次左右)。

抗振疲劳能力强，能承受列车长期高频振动荷载，避免锚固无效。

快速干固和施工简单：

在常温下快速干固(例如25℃时，最终凝固15-30分钟，完全干固2-4小时)，部分产品支持低温施工(-10℃以上可干固)。

操作简便，可通过锚固枪或人工灌注，适用于郊区或路轨施工现场。

适用场景

铁路混凝土轨枕钉锚固：

铺设新铁路轨枕时，道钉(或螺栓)与混凝土轨枕锚固。

在现有的线路维修中，道钉松脱，破裂后再次锚固(如无缝线应力放散后道钉补锚)。

道岔、桥梁和隧道轨枕：

高频振动位置道岔区道钉加固；防腐锚固，如桥梁、隧道等恶劣环境轨枕。

应急维修：

列车脱轨、道钉破裂引起的电路故障，需要尽快恢复轨道稳定性(如高铁、重载铁路应急抢修)。

第三，施工准备

材料和工具

材料：

混凝土轨枕钉锚固剂(双复合：A成分-树脂主剂   B成分-固化剂；或者单复合：需要现场激活)；

配套锚固螺栓/道钉(符合铁路标准，如螺纹钢道钉或螺旋道钉)；

锚孔清洗软件(高压风枪，钢刷，刷子)。

工具：

锚固枪(用于灌注锚固剂)；

锤子，扳子(安装道钉)；

测量仪器(检查锚固孔的深度、直径)；

防护装置(手套、护目镜、口罩)。

检查底部和锚固孔

轨枕检查：确定混凝土轨枕无严重蜂窝、表面或缝隙(如有先修复)，锚固区域无油渍、浮灰。

锚孔规定：

直径：通常是道钉的直径 2-4mm(例如M24道钉对应锚固孔直径26-28mm)；

孔深：通常是道钉的长度 10-20mm(确保道钉锚固长度≥100mm）；

孔边：需要干燥(含水量≤5%）、没有积水，如果孔内有烟尘要用高压风枪吹净。

四是施工过程

锚固孔清理

用高压风枪清除孔内烟尘、碎渣；如果孔内有油渍，用酒精或甲苯擦拭。

用钢刷或刷子打磨孔边粗糙(提高锚固剂与混凝土的机器咬合力)，再用风枪吹掉浮灰。

材料制备(双复合锚固剂)

制备规定:A成分(树脂主剂)与B成分(固化剂)的重量比严格按照产品手册操作(一般比例为2。:1、3:1或4:1，偏差需＜±2%）。

混和方式：

将A成分倒入干净的搅拌桶中，按比例添加B成分，使用电动搅拌机(转速300-500r//min）搅拌3-5分钟，直至颜色均匀，无分层；

如果环境温度低（＜10℃时，可加入少量促进剂(按说明书比例)加速干固。

锚固剂灌注

灌注方法：

锚固枪注射:将混合锚固剂放入锚固枪中，将枪嘴插入锚固孔底部，缓慢扣动扳机，使锚固剂从孔底向外添加，排出孔内气体(避免开裂)。

人工灌注：用抹刀或漏斗将锚固剂注入孔中，边注边用细钢筋(或木棍)捣实，确保孔内无气泡。

灌装量操作：锚固剂应充满整个锚孔(略高于管口2-3mm)，确保安装后的锚固剂能够充分包裹螺纹部分。

道钉安装

安装机会：锚固剂灌注后应立即插入道钉(避免锚固剂最终凝结导致粘接不牢)。

安装方法：

将道钉垂直对准锚孔，用锤子轻敲或用扳子拧紧，确保所有道钉螺纹都埋在锚固剂中(锚固长度)≥设计要求）；

如果是螺旋道钉，需要转动插入要求深层(如轨枕中间螺旋道钉锚固长度)≥120mm）。

干固与保养

初始固化：锚固剂灌注后，2小时内避免扰动道钉(如列车通过、振动)，常温下(20-25℃)初凝时间为15-30分钟，2小时内可承受部分荷载(如临时通车)。

完全干燥固化：常温下完全干燥固化需要2-4小时(强度合格)，（＜10℃)需要延长到6-8小时。干燥期间禁止雨水冲刷或暴晒(可用塑料薄膜保湿)。

验收和注意事项五

验收标准

外观检验：锚固剂添加密实，无气泡，无裂缝，道钉安装垂直，无倾斜。

强度检验：用拉拔仪检验道钉锚固力(需要)≥一般轨枕钉锚固力等设计要求≥60kN）。

注意事项

准确性：过多的固化剂会导致锚固剂脆化，容易开裂；不足则不能完全干燥(长期强度不足)。

环境控制:施工温度应在5-35℃，加热对策(如锚固孔预热)应在5℃以下。如果温度高于35℃，应避免阳光照射(避免锚固剂干燥过快)。

保护:环氧树脂和固化剂有刺激性，施工时需佩戴手套和护目镜，避免接触皮肤或吸入挥发性；如果你不小心碰了它们，立即用清水冲洗它们并去看医生。

废料处理：未使用的锚固剂需要密封保存(避免干固消耗)，废料按化学废料规范处理。

提醒:由于秘方的不同，不同的混凝土轨枕钉锚固剂可能会有轻微的调节(如固化时间和适用温度)。施工前，必须仔细阅读产品手册，并按照铁路部门的技术标准(如铁路混凝土轨枕锚固技术条件)进行操作。对于重型铁路或高速铁路，应使用高韧性和早强锚固剂，锚固力应严格检测。