混凝土聚合物修补砂浆

混凝土聚合物修补砂浆

产品

混凝土聚合物修补砂浆是一种既具有材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆。它抗压强度高，固化迅速，粘接性能好，有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线，操作简便，可在潮湿基层施工，健康，能使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，确保经济性3。

产品特点

粘结与耐久性：具有良好的粘结性能，能与基层牢固结合；耐久性强，如经过50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度还会提高34。

施工性能：施工方便，具有良好的施工和易性能，施工时无需振捣，现场加水搅拌即可使用；允许环境温度在 -5℃以上时进行室外混凝土结构的修补施工3。

物理性能

早强、高强：1天抗压强度可达20Mpa，能加快工程进度34。

抗渗性能强：具备良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求34。

特殊性能

耐高低温：耐高低温性能优良，适应极端温度变化，具备良好的抗冻性能，在低温环境下不影响使用5。

抗冲击：具有良好的抗冲击破坏性能，能承受突发外力5。

抗化学侵蚀：具有抗化学侵蚀性能，能抵抗多种化学物质腐蚀，所含阻锈成份具有防腐蚀功能，可阻止钢筋锈蚀、氯盐及冻融破坏45。

抗硫酸盐结晶：具备良好的抗硫酸盐结晶破坏性能，适用于地下工程，如地下室墙面的修补，能抵御硫酸盐的侵蚀5。

适用范围

建筑结构修补：用于混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆34。

道路桥梁修复：应用于道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；机场跑道、高速公路车道破损部位的修补及抢修34。

特殊工程应用：可用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补；在音乐厅等场所的修补中，能改善声学效果15。

工业与基础设施：用于工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修；桥梁、冷却塔、污水处理池等混凝土工程的面层修补与防护；有腐蚀性气体的厂房混凝土构筑物的维修；楼板、路面磨损、剥落区域的耐磨修补14。

施工要点

材料配制

将粉料：水按质量比100:13称取放置。先将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌至无结块，配好的浆料应保证在0.5 - 1小时内用完3。

基层处理

确定修补区域，其修补处理范围应比实际破损范围向外扩大100mm，切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘，深度≥5mm以免修补区域边缘薄片化。

将修补区域内混凝土基层表面浮尘、油污清理干净，并剔除疏松部分。

清理修补区域内裸露钢筋表面的锈质和杂物。

将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。

用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净，进行下道工序时不得有明水存留4。

施工过程

在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂刷一遍界面处理剂（甲:乙 = 3:1）。

聚合物修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。

按推荐加水量20%（重量）的配合比搅拌修补砂浆，拌好的修补砂浆即可进行抹灰，一次抹灰厚度不宜超过10mm。若抹灰层较厚，应采用分层多次抹灰的施工方法。

聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实34。