混凝土路面修补胶的操作方式
施工前准备基面处理清除水泥板材表面不够,清除脱落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣变混凝土。假如是新的混凝土,应先将基面切割凿毛,用清水冲洗干净,用棉纱吸收浮水。假如混凝土路面板的毁坏是由于土基或底层强度不足或基础沉降造成的,应妥善处置土基或底层,以达到标准规范。一般来说,底层应平整并适当夯实。
材料准备依据产品简介,准备修补胶和配套粉,并按适度占比进行调配。假如有些产品,粉末:胶水 = 8~6.5:1(重量比),用机械搅拌3 - 5分钟;人力搅拌,用铲子持续搅拌,用铲子反面磨擦砂浆几回,直至黏合剂里的添加物开启并对称。别因煎炸而加水。如果真很干,再慢慢添加ZV胶,搅拌后的砂浆不能泌水2。
施工阶段涂刷方法ZV胶:可以用羊毛辊涂,还可以涂,还可以边刷边刷,涂一遍。使用中,过多考虑根据铁纱窗去除杂质和硬块。挑选油漆和辊涂3次,每次漆料都要直到漆料做了再涂,2次漆料方位最好竖直1次。
页面处理开挖基坑应防止出现薄边截面,周边应使用竖直表面清除,下边需向内拓展。基坑四壁应不要过度工整,切成粗糙不均匀的插口,从而更好地粘合新老混凝土。基坑消除后,将混合好的界面剂涂刷在基坑四壁和基层表面;无界面剂时,可用修补剂跟水1:1占比搅拌为净浆,涂刷在坑槽四壁及底层表面,留意底层表面不能有积水3。
浇制与施工混凝土按试验配合比混和,当修补层厚度达到5cm时,修补面积超过1.0m²可以在混合料里加入40%、宽度为1.0cm的石头被用于粗骨料。将搅拌好的混凝土倒进开挖处理好的基坑中,马上进行后续工作。每个过程应缝隙连接。最后凝固前必须做到振捣和平整工作,最后凝固前必须做到表面和压纹工作。
施工后处理工整处理填缝后,要工整处理,确保修复效果达到最好2。
保养在所有保养期内,水泥板材表面要保持湿润状态,可派专人用麻袋或其它吸水性强的材料进行清洁。按照实际预埋试品或实际路面混凝土弹力抗压强度查验,明确通车放行时长3。
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