半柔性路面灌浆料

半柔性路面灌浆材料简介：

半柔性路面是由大间隙沥青混合料和聚合物改性水泥基灌浆材料组成的新型路面，具有高抗车辙、抗滑、美观、驾驶舒适等特点。

半柔性路面结构示意图。

半柔性(抗车辙)路面实拍图。

BR01半柔性路面灌浆材料是由优选水泥、可再分散乳胶粉、活性粉末、聚羧酸系高性能减水剂、凝结剂、消泡剂等辅以多种聚合物改性的工程材料。加水搅拌后填充在半柔性路面大间隙沥青混合物中，是一种可注性高、收缩性低、强度高、硬度高、耐磨、抗裂性好的灌浆材料。

二、半柔性路面灌浆材料的适用范围。

1.重载公路、长坡路段、坡道、收费站、加油站、停车场等。

2.红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市高速公路等。

三、半柔性路面灌浆材料的性能特点。

1.可灌装性高，渗透性强，无振捣。

2.高抗车辙性，动稳定性高达6万次/mm，是SMA路面的20倍。

3.早强，用水量低，无收缩，无开裂。

4.颜色均匀。耐用。与普通沥青路面无色差。

5.抗融雪剂氯离子侵蚀。

应用注意事项：

a.严格按照产品出厂通知规定的用水量加水。加水量0.32±0.01。

b.加水后浆料时间过长，沥青混合物不能注入稠化，不能注入沥青混合物时，不。

c.采用高速制浆机制浆，搅拌速度不低于1000转/分钟，严禁添加其他材料。

3.灌浆材料的灌注。

(1)钻芯取样测量大间隙沥青层的孔隙率，灌浆材料的填充率一般为90-93%，因此测量灌浆材料的用量(考虑5-10%的损耗)。

⑵大间隙沥青层温度降至50℃以下后方可开始灌浆作业，否则由于温度原因，灌浆流量降低过快，影响灌浆质量。

(3)混合灌浆材料应在15-20分钟内使用，以免因灌浆材料流动性降低而影响渗透效果。

(4)灌浆时，橡胶路耙应反复拖动，使其自然渗透，平板振动器也可用于辅助渗透。当路面有纵向坡度时，灌浆材料应从低到高逐渐铺设，以免影响渗透均匀性。