-p">公路孔道注浆料
是专为后张法预应力
混凝土结构设计的特种
水泥基材料，核心作用是填充预应力筋与孔道之间的空隙。它不仅能保护钢绞线免受腐蚀，还能确保预应力在混凝土中有效传递，是提升
桥梁及
建筑结构耐久性的关键材料。
该类材料通常执行 JTG/T 3650-2020 或 JTG/T F50-2011 标准，以袋装粉料形式供应，现场加水搅拌即可使用。其核心性能参数如下：
检测项目 | 性能指标要求 | 工程意义 |
|---|
水胶比 | 0.26 - 0.28 | 极低的水胶比保证了浆体的高强度和低孔隙率 |
流动度 | 初始 10-17s
30min 10-20s
60min 10-25s | 确保浆体在狭窄、长距孔道内具有优异的填充能力 |
泌水率 | 24h 自由泌水率 0%
3h 钢丝间泌水率 0% | 彻底杜绝泌水造成的孔道顶端空洞和浆体分层 |
抗压强度 | 3d ≥ 20 MPa
28d ≥ 50 MPa | 早期强度高，可缩短工期；后期强度保障结构安全 |
自由膨胀 | 3h 0-2%
24h 0-3% | 微膨胀特性可补偿浆体收缩，确保与孔壁紧密粘结 |
数据来源：JTG/T 3650-2020, JT/T 946-2022
施工工艺与关键控制
设备准备：制浆机转速需达到 1000r/min 以上，压浆泵应具备 0.5-0.7MPa 的压力输出能力，并优先采用智能循环压浆工艺。
搅拌流程：先加入 80%-90% 的拌合水，开动搅拌机后均匀加入全部压浆料，搅拌 2-3 分钟后，再加入剩余的水继续搅拌 2 分钟，总搅拌时间控制在 4 分钟以内。
压浆操作：压浆顺序应遵循“先下后上”原则。启动压浆泵排除管路空气后，从孔道一端低压慢速压入，直至另一端排出浓浆。关闭出浆口后，需保持 0.5-0.7MPa 的稳压状态 3-5 分钟，确保孔道充盈密实。
时效控制：浆液自搅拌完成到压入孔道的间隔时间不得超过 40 分钟。若因时间过长导致流动度损失，严禁通过加水来增加流动性，必须废弃处理。
