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搜索预应力孔道压浆材料的同行,十有八九是正在赶工期的现场技术负责人或监理,核心诉求就两个:一是确认材料指标能不能过验收,二是搞清楚怎么施工才能不出气泡、不堵管。这篇文章直接从这两个痛点切入,不讲虚的。
原文提到的配比(90kg P.O42.5水泥+10kg外加剂+27kg水)在实际操作中没问题,但我要提醒一点:这个27kg水对应的水胶比是0.27,属于超低水胶比。搅拌时必须用高速制浆机,转速不低于1000转/分钟,否则粉料根本打不开,容易结团。经验上说,初始流动度17秒、60分钟流动度25秒,这个衰减幅度是合理的,但如果现场实测60分钟流动度超过35秒,这批浆就不能用了,必须废弃。另外,0-2%的自由膨胀率不是越大越好,控制在1%左右最理想,过大反而会导致浆体疏松,影响最终强度。
规范要求张拉后48小时内完成压浆,但实际操作中我建议最好在24小时内完成。以去年某跨海大桥引桥工程为例,夏季高温时段,张拉完8小时后浆体温度就超过35℃,延迟到第二天压浆,管道内壁已经出现锈斑,直接影响握裹力。压浆前必须用压缩空气吹净管道,确认无积水、无杂物,这个步骤很多现场图省事就跳过了,结果压浆后出现空洞,后期返工成本远高于前期准备。冬季施工时,浆体温度要控制在5℃以上,低于这个温度必须对拌合水加热,但水温不能超过40℃,否则水泥会速凝。
原文提到“0泌水”,这个指标在实验室容易做到,但现场搅拌站出来的浆,如果运输距离超过30分钟,或者搅拌罐转速不够,浆体里的气泡排不出去,就会假性泌水。我的做法是:搅拌完成后静置1-2分钟,让大气泡自然逸出,再测一次流动度,合格了再压。压浆过程中,储浆罐要持续慢速搅拌(转速30-50转/分钟),防止浆体分层。如果发现压到一半压力突然升高,大概率是管道里有局部堵塞,这时不能硬顶,要立即停泵,用高压水反冲,排查堵点。
抗压强度100MPa这个指标,对应的是标准养护28天的试块。但现场验收时,监理往往要求同时做3天和7天的强度,作为过程控制依据。按照GB/T 50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》要求,3天强度不应低于50MPa,7天不低于80MPa。另外,现场还要做膨胀率试验,用100mm×100mm×100mm的试模,24小时测一次,7天再测一次,确保体积稳定性。如果膨胀率超标,会导致锚头处混凝土开裂,这个隐患比强度不够更难处理。
堵管是现场最头疼的问题。经验上,堵管80%发生在管道弯头处或锚垫板位置。预防措施:压浆前先用清水试压,压力控制在0.5-0.7MPa,确认管道通畅。如果压浆过程中压力表读数超过1.0MPa,必须停泵检查。气泡问题往往和排气孔设置有关,每个管道最高点必须留排气孔,压浆时先低速注浆,看到排气孔出浆后再封闭,这样能排掉90%以上的空气。强度不足最常见的原因是水胶比失控,现场工人为了流动度好私自加水,这是大忌。我遇到过最严重的一次,工人多加了5kg水,28天强度直接掉到78MPa,最后整束钢绞线报废处理。
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