隧道注浆料

点击次数：更新时间：2020-09-15 11:26 【打印此页】【关闭】

主要特征

1.高强度，能抵抗混凝土的挤压力而不会破裂；

2.对混凝土的附着力好，与混凝土形成完整的粘结面；

3.易于使用，可以切割和加工；

4，安装简便，可以预埋安装，也可以在混凝土浇筑固化后进行钻孔安装。

5，耐久性好，使用寿命超过混凝土梁，满足免维护要求；克服了传统PVC管或钢管耐久性不足的缺点。

总览

衬砌带式模具灌浆是一种用于隧道衬砌和防水板之间空隙的预防性处理高性能材料。该灌浆材料具有微膨胀，高流动性，早期强度，且操作时间长，无渗漏的特点。它不仅起到填充空隙的作用，而且可以补偿和修补第二衬砌混凝土的缺陷，提高衬砌混凝土的整体质量。

根据衬里空隙的特点，衬里拱形带模具灌浆容易填充，致密，稳定性好，响应均匀，避免了因剧烈的热胀冷缩引起的挤压和分离，施工方便。灌浆材料不仅可以起到型腔压实的作用，而且与混凝土具有良好的粘结力，可以起到修补施工缝和混凝土冷缝的作用。

该产品可用于隧道和轨道板的灌浆。

主要特征

它可以长时间工作，可以完全渗透和填充，在施工过程中可以多次填充和灌浆；

水化反应均匀地散发热量，避免了快速生热，热膨胀和冷缩引起的分离，特别适合于填充较大的间隙；

良好的粘结性能，提高原始混凝土界面的渗透性，并与混凝土形成良好的粘结性；

良好的稳定性，减少沉降和分层，并重新出现差距；

塑化阶段略有膨胀，体积稳定性好；

具有良好的防水和抗渗性能；

抗折强度高，与混凝土的结合性好；

施工方便，操作简便可靠，抽水，灌装方便；

主要规格

使用说明

1.水与物料的建议比例为0.25。

2.建议使用专用的搅拌灌浆机。浆料制成后，应通过滤网进入浆料罐，然后将浆料挤压。在挤压过程中，浆槽中的浆液应低速搅拌。

3.使用模具进行灌浆时，建议小车处的压力为0.2-1.0 MPa，应控制在1.0 MPa以下，并缓慢均匀地进行灌浆。压力达到上限后，更换注浆孔继续注浆，并根据是否可以注浆确定是否需要多次注浆。有关详细信息，请参见使用模具进行灌浆的过程。