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水泥混凝土路面接缝怎么修补
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更新时间:2020-07-10 09:00 【
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接缝是水泥
混凝土路面
的薄弱环节,呈现病害的概率大,类型也多。因为施工不妥(接 缝筑做,传力杆设置)或养护不及时,而呈现唧泥、错台、拱起、接缝碎裂、填缝料失效等病害。 接缝类病害的产生规模虽然是部分的,但往往会引起板块呈现断裂而使使用寿命迅速下降。
水泥混凝土路面板接缝处的病害,按损坏的形状和影响规模,可分为6种类型:接缝填 缝料损坏,纵向接缝打开,唧泥和板底脱空,错台,接缝碎裂,拱起。
1 .接缝填缝料损坏
接缝填料损坏失效、底层材料不耐冲刷、底层施工质量较差、接缝传荷能力差、重载重复 效果、雨水下渗和路面排水不良是引起唧泥的主要原因。接缝填缝料损坏,按填缝料呈现老 化、挤出、残缺的状况,可分为以下3个轻重程度等级:
(1) 细微——整个路段接缝填缝料状况杰出,仅有少数接缝呈现上述损坏。
(2) 中等——整个路段接缝填缝料状况尚可,1/3以下的接缝长度呈现上述损坏,水和 硬质材料易渗入或挤入。
(3) 严峻——接缝填缝料状况很差,1/3以上的接缝长度呈现上述损坏,水和硬质材料 能自由渗入或挤入,填缝料需立即替换。
2 .纵向接缝打开
纵向接缝打开病害是因为在纵缝内未按规定要求设置拉杆,相邻车道板在温度和横向
斜度的影响下呈现横向位移,使纵缝逐步变宽。纵向接缝打开病害,按接缝的打开量可分为 以下两个轻重程度等级:
(1) 细微——接缝打开Wmm以下。
(2) 严峻——接缝打开10mm以上。
3.唧泥和板底脱空
唧泥和板底脱空病害,是指板接(裂)缝或边际下的底层细粒料被渗入缝下并积滞在板 底的有压水从缝中或边际处唧出,并由此形成板底面与底层顶面呈现部分规模的脱空。唧 泥和板底脱空病害,可分为以下两个轻重程度等级:
(1) 细微——车辆驶过期,有水从板缝或边际处唧出,或许在板接(裂)缝或边际的附近 外表残留有少数唧出材料的沉淀物。
(2) 严峻——在板接(裂)缝或边际的外表残留有大量唧出材料的沉淀物,车辆驶过期, 板有明显的颤动和脱空感。
4 .错台
唧泥在产生和发展过程中,底层顶面受冲刷,细料被有压水冲积,导致底层承载力下降, 使接缝或裂缝两边板面呈现高程差,便形成错台病害。错台病害,按相邻板边际的高差大小 可分为3个轻重程度等级:
(1) 细微——错台量小于5mm。
(2) 中等 错台量为5 ~ 10mmo
(3) 严峻 错台量大于10mmo
3. 接缝碎裂
因为接缝施工不妥(包含传力杆设置不妥)或许缝隙内进入不可紧缩材料,附近接缝或裂 缝约60cm宽度规模内呈现并未扩展到整个板厚的裂缝,或许混凝土分裂成碎块或碎屑,这种 损坏称为接缝碎裂病害。接缝碎裂病害,按碎裂规模和程度可分为以下3个轻重程度等级:
(1) 细微——碎裂仅呈现在接缝或裂缝两边8cm规模内,没有采纳临时修补办法。
(2) 中等——碎裂规模大于8cm,部分碎块松动或散失,但不影响安全或危害轮胎。
(3) 严峻逐个影响行车安全或危害轮胎。
4. 拱起
拱起病害一般产生在春季和酷热夏季,横向接缝或裂缝处板块因为胀大受阻而呈现突 发性的向上拱起,有时还伴随呈现附近板块的横向断裂。拱起病害的轻重程度分级同水泥 混凝土路面竖向位移类病害。
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