钢结构桥梁环氧砂浆是一种高性能无机有机复合材料，专门用于桥梁钢构件的修复、找平、防腐涂层和局部增强。以改性环氧树脂为胶结基材，配以固化剂、石英砂或金属骨料、功能性填料和添加剂，形成高强度、高粘结、耐腐蚀的刚性 mortar，适用于严格交通和气候环境下的桥梁钢结构维护工程。

一、适用范围

钢箱梁、钢桁架、横隔板等部位因腐蚀、磨损或缺陷造成的凹坑、孔洞和焊缝缺陷的修复

钢桥面板局部变形区域的断面恢复与找平

支撑垫板、锚固区等受力部位的高强度灌浆或填充

防腐涂层在海洋、工业或融雪盐环境中(作为重防腐涂层系统的基底层)

与粘钢加固、外包钢等加固工艺配套使用的界面找平和封边材料

注：本材料用于钢基材和非混凝土结构；如果用于钢-混合结构界面，应评估热膨胀匹配性。

二、性能特点

超高粘结强度：与喷砂处理钢材的粘结力≥5 MPa，远高于普通水泥砂浆

高强度与耐磨性：抗压强度 60～100 MPa，抗折强度≥12 MPa，可承受车辆动载

低收缩/无收缩:固化过程体积稳定，避免脱空或开裂

优异的耐腐蚀性：耐氯离子，SO₂、融雪盐和潮湿大气侵蚀

可厚涂施工：单次施工厚度可达到单次施工厚度 5～30 mm，无需分层

耐湿热老化：人工加速老化后强度保留率高，适用于沿海桥梁

三、材料组成

A组分(树脂)：双酚A型或柔性改性环氧树脂

B组分(固化剂)：部分含有促进剂的胺或聚酰胺固化系统

C组分(骨料)(骨料)：干燥干净的石英砂、铸铁颗粒或级配矿物填料

典型混合比(质量比)：A : B : C = 1 : 0.3～0.5 : 3～6(根据产品)

四、施工工艺

1. 表面处理(关键步骤)

钢结构表面必须喷砂除锈 Sa2.5 级，粗糙度 Rz = 40～75 μm

彻底去除油污、旧漆、氧化皮、盐和水分

处理后应在 4～8 底涂或砂浆施工在小时内完成，防止锈蚀

2. 底涂(推荐)

涂一层同系统无溶剂环氧底漆，增强渗透性和粘结性

底涂干燥后(约1)～砂浆施工可进行2小时)

3. 砂浆配制

按产品规定的比例准确称量 A、B、C 组分

先将 A与 B 混合搅拌 2～3 几分钟后，再加入C 组分

用低速搅拌机搅拌 3～5 分钟，直到颜色均匀，无干粉，无结团

混合后的适用期一般为 30～60 分钟(25℃)，在高温下缩短

4. 施工操作

砂浆用抹刀、刮刀或专用工具压实在缺陷区域

深坑或大体积缺陷可分层填充，每层可分层填充。≤20 mm

表面可修整为设计坡度或平整度，必要时嵌入耐碱玻璃纤维网防裂

立面或仰面施工时，材料应具有良好的触变性，不流动

5. 固化与养护

初凝时间：2～4 小时（25℃）

轻载时间：≥24 小时

完全固化：7 天(达到最终强度)

在固化过程中，避免雨水冲刷、机械冲击或温度突变

五、注意事项

低于环境温度 5℃时，应预热基材或选用低温固化产品

相对湿度 >85% 当钢板表面结露时，禁止施工

长期浸泡或动态疲劳裂缝不得直接填充

后续需要涂氟碳或聚氨酯面漆的，应在砂浆完全固化前(7)～15天内)进行表面抛光拉毛

材料混合后放热明显，夏季应小批量配制，防止暴聚，防止暴聚

六、储存

A、B 组分密封避光存放，C 组分防潮

储存温度：5℃～25℃

保质期：一般 12 (未开封)个月(未开封)