重力式砂浆规范标准

在高速铁路声屏障安装、桥梁支座灌浆、轨道板调整及设备基础二次灌浆等工程中，重力式砂浆（又称“重力充填砂浆”或“自流平无收缩砂浆”）因其依靠自重流动、无需振捣、高强无收缩等特性被广泛应用。为确保工程质量与结构安全，国家及行业已制定多项技术规范。系统梳理现行重力式砂浆的核心规范标准、技术要求与施工要点。

一、什么是重力式砂浆？

重力式砂浆是一种高流动性、微膨胀、早强型水泥基灌浆材料，在施工时仅依靠自身重力即可填充复杂空隙，无需外力振捣，适用于：

高铁插板式声/风屏障立柱底部填充；

桥梁支座调平灌浆；

轨道板精调层；

精密设备底座二次灌浆。

✅ 核心特点：自流平、无收缩、早强、高粘结、耐久性好。

二、主要适用规范标准

规范名称 编号 发布/实施时间 适用范围

《京沪高速铁路重力砂浆暂行技术要求》 —— 2025年4月发布 京沪高铁声屏障专用

《水泥基灌浆材料应用技术规范》 GB/T 50448-2024 2024年实施 通用灌浆料（含重力砂浆）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2023 2023年实施 铁路工程灌浆验收

《高速铁路声屏障工程施工质量验收标准》 Q/CR 9652-2022 2022年实施 声屏障重力砂浆专项要求

《水泥基灌浆材料》 JC/T 986-2024 2024年修订 材料性能指标

📌 重点依据：京沪高铁技术要求 + GB/T 50448-2024 是当前最权威的技术依据。

三、核心技术性能要求（综合各规范）

性能项目 技术指标 测试方法

流动度（mm） 初始 ≥ 300；30min保留值 ≥ 270 GB/T 50448

抗压强度（MPa） 1d ≥ 20；3d ≥ 40；28d ≥ 60 GB/T 17671

竖向膨胀率（%） 0.02 – 0.50（早期微膨胀，后期稳定） GB/T 50448

泌水率（%） ≤ 1.0（无泌水） GB/T 50080

对钢筋无锈蚀 合格 YB/T 4030

氯离子含量（%） ≤ 0.03 GB/T 176

24h与3h竖向膨胀率之差 0.02% – 0.50% 控制后期过度膨胀

⚠️ 京沪高铁特别要求：

用于声屏障时，28天抗压强度 ≥ 65 MPa；

冻融循环（300次）后强度损失 ≤ 5%；

与H型钢立柱粘结强度 ≥ 2.0 MPa。

四、施工工艺要点

1. 基层处理

凿毛混凝土基面，清除油污、浮浆、积水；

提前24小时湿润，灌浆前无明水（微潮状态）。

2. 模板支设

模板高度 ≥ 灌浆层厚度 + 20 mm；

密封严密，防止漏浆（可采用速凝水泥或密封胶带）。

3. 拌合

采用机械搅拌（电动搅拌器或砂浆搅拌机）；

先加水，后加料，搅拌 ≥ 3 分钟至均匀无团块；

严禁额外加水！

4. 浇筑

从一侧连续灌入，依靠自重流动填充空腔；

禁止振捣！避免引入气泡破坏自密实性；

灌至略高于设计面2–3mm，自然沉降后抹平。

5. 养护

终凝后立即覆盖湿麻袋或塑料薄膜；

保湿养护 ≥ 7 天；

冬期施工环境温度 ≥ 5℃，必要时保温。

五、质量验收要求

1. 材料进场：查验出厂合格证、型式检验报告（含28天强度、膨胀率、流动度）；

2. 现场留置试块：每工作班不少于1组（40×40×160mm 或 100×100×100mm）；

3. 外观检查：无蜂窝、孔洞、裂缝、泌水；

4. 强度验证：3天强度达标后方可拆除临时支撑或加载。

六、常见问题与对策

问题 原因 解决措施

流动度不足 加水不足或搅拌不均 严格按水料比，充分搅拌

表面泌水、离析 加水过多或静置过久 控制用水量，30分钟内用完

强度发展慢 低温施工未保温 冬期采取加热或保温措施

与钢构件脱空 基层未处理干净 彻底除油、除锈、糙化

七、典型应用场景参数

应用部位 推荐厚度 特殊要求

高铁声屏障立柱底座 30 – 50 mm 高粘结、抗风振、耐候

桥梁盆式支座 20 – 30 mm 高强、无收缩、快硬

轨道板CA砂浆替代层 20 – 40 mm 高弹性模量、低徐变