一 材料界定及适用场景
以环氧树脂为基材,融合固化剂和优选石料/填料构成的高强度修复材料,固化后造成持续、致密、无缝的耐腐蚀耐磨层,适配桥梁混泥土损害修复、防渗防腐、耐磨载重修复。
典型可用:桥面板、梁底、墩柱蜂窝/表面/漏筋/脱落修复;海港、跨海桥梁氯盐浸蚀冻融环境;轻载匝道、闸门槽、引流墙等抗冲磨部位;也可作为钢-混泥土粘接和碳纤维/粘钢加固的底层找平。
关键优势:混泥土/钢板高粘接、低关闭、耐腐蚀盐和油迹,可在潮湿表面施工,整体性好,耐久性好于基本抹灰砂浆。
二 参照种类和性能参数
广泛体系环氧砂浆无溶剂/低溶剂/低溶剂(A B C三成份):具有优良的强度耐化学性,适用轻载和极端的腐蚀环境。
水性环氧砂浆(乳液型):VOC降低,施工更友好,适用一般环境质量和市政桥梁的维护。
(甲基丙烯酸甲酯)迅速干固系统:低温速干固,开放交通快,适用应急维修和层析检修。
关键特点参照(以产品技术数据表为准)
抗压强度:≥40 MPa(28 d);抗折强度:≥6 MPa(28 d);与混凝土正拉粘接强度:≥1.5 MPa(优质系统可达2.4–2.8 MPa);体积稳定性好,低收缩/不收缩配方更有助于抗裂与界面的长期粘合。
耐腐蚀性:对酸、碱、盐、油具有优良的抵抗力;部分系统可在潮湿/水环境中凝固施工。
施工/环境:可低温凝固(部分产品)≥5℃可凝固),适配冬天或低温地面维护。
三 施工技术及关键操作
基层处理将疏松/劣变的混凝土凿至坚固层,外露新鲜石料;喷砂/抛丸/铣刨打毛,提议深层1–3 mm;间隙必须凿槽-排渣-基液-砂浆修复;金属构件必须除锈并涂防腐底漆。
页面与调料对称涂刷环氧基液/界面剂;严格按A:B:C=4:1:(适度)与产品TDS测量,机械搅拌至颜色均匀,无结块。
收面与厚度“数次剖析”,一次厚度宜≤10 mm(立面≤15 mm);平面分2–三次交叉抹压,总体无空鼓、无针孔;规模性或立面提议分格缝和节点提高。
保养与开放常温下凝固24–72 h可步行/轻载,≥7 d复诊合格后,交通逐步开放;低温/潮湿环境应增加保养,搞好防雨防晒工作。
质量控制外型:致密、工整、无蜕皮、开裂;必要时进行拉拨/切割和当场取芯验证;核心部件建议先模型。
四 与聚合物水泥砂浆和树脂系统的对比
体系 典型组成 主要特征 局限 典型场景
环氧修复砂浆 环氧树脂 固化剂 石料/填料 高韧性、低粘度、耐腐蚀、耐磨、低封闭,可在湿度表面施工 成本高,需要严格的表面解决与维护 桥梁承重构件修复/海工腐蚀环境,耐冲磨位置
聚合物水泥砂浆(PCC/丙乳砂浆) 水泥 乳液 细骨料 成本低、工艺简单、耐老化、可湿性基本施工 强度/耐腐蚀/耐热性一般低于环氧 一般环境质量地面/梁板修复,规模性找平
迅速固化树脂砂浆树脂 造成/促进系统 石料 低温速干固,开放交通快,韧性好 紫外光耐老化必须漆料,口感和防火要求高 交通繁忙路面应急抢修,剖析迅速修复
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