轨道下钢垫板胶泥

钢垫板胶泥在路轨下

界定：用以路轨与钢垫板间的密实固定，必须满足高循环、早强度、无收缩等因素，确保路轨与垫片紧密联系，总体平稳。

重要特性早强：抗拉强度一天：抗拉强度一天≥20MPa，迅速承担路轨压力。

大流动：流通性≥260mm，可自流平密实垫板与路基构造之间的缝隙，无振捣。

无收缩:微膨胀特点(竖向膨胀率0.02%-3.5%)避免空隙，确保长期稳定。

可持续强：无机成品材料，抗冻融（50次循环无异常）、抗疲劳，使用期限超出基本结构混凝土。

低温现场作业：容许-10℃环境工作，融进寒冷地区。

应用领域轨道工程：钢垫板与混凝土路基构造间的注浆固定，确保路轨平面度。

设备安装：重型机械（如起重机）路轨垫板注浆，提升特性维护水平。

现场作业要点

1. 路基构造解决：

混泥土基面凿毛，清除油脂污染物，提早24钟头湿冷，注浆前1钟头吸湿。

钢垫板表层除锈至金属绵软光亮，确保粘合。

2. 支模：用模版围挡，确保严实不跑浆，必要时必须泡沫辅助密封。

3. 搅拌注浆：

水灰比约为13%-15%(相应根据实际表明)，机械搅拌30-60秒，避免引进汽泡。

从一侧不断注浆，到另一侧外溢，中途不能中断。

4. 保养:最后凝固后涂加锁水，常温保养≥7天，低温需要增加和保温。

执行标准特点指标：参照GB/GB/GB/T 5048-2015，包含抗拉强度、流通性、膨胀率等。

包装贮存：25-50kg/袋，无水自然通风贮存，显著时限为半年。

注：不同技术参数略有差异，现场作业前需要核查产品手册。