桥梁支座灌浆材料（桥梁支座灌浆材料是什么）

公路桥轮轴钻孔金属材料是我公司专门为铁路设计的高速公路预制梁和板结构梁轮轴加装开发的水泥基微收缩钻孔金属材料本产品具有加速凝固、加速硬化的特点.超早强.武艺高强.高流态.可操作方式时间长.补偿金收缩和volcanic操控性货品综合操控性优越，操作方式方便快捷，保证钻孔过程中充分增加所有间歇，并提供适当的收缩应力阻止闭合，保证钻孔后2半小时达至承载气压(抗拉气压少于30MPa），它可以除去临时性油压托架的支撑力，进行后期操作方式，缩短工期，节省成本.技术经济效果省时。

主要特征：超早强：构造物后2半小时方可达至钢架气压，可除去临时性油压托架支撑力；武艺高强：**最终气压大，满足工程设计要求；低估值铸件：弹性铸件少于30GPa；高流态：货品具有优良的谢利谢特性，不需要振动就可以充满所有空间；

长操作方式时间长：保持货品流通操控性少于30两分钟，帮助当晚工程施工；补偿金收缩：钻孔后通过自身微收缩补偿金收缩，保证轮轴与基础紧密接触；无腐蚀作用：对钢筋.螺丝.无破损危害的钢板等；耐油性：在机油中浸泡28天后不会失去气压；

volcanic性：允许-15℃室外构造物温度；工程砌体：1.底板应加装在梁的顶部装配时，底板的等距中线应与分块底板的等距中线重合，误差严禁少于0.5mm；多次松脱支撑力螺丝，每个螺丝的松脱水平应基本一致;螺丝松脱后，支撑力与分块支撑力板之间严禁有间歇。

2.将地脚螺丝加装在底板的地脚小针内，螺丝外伸螺栓的长度为螺丝直径的0.25倍松脱螺栓和机匣螺丝，防止机匣螺丝与底板顶部中间的泥浆流动3.在支撑力垫湿处标出纵向.纵向等距支撑力轴在支撑力垫石表层凿毛，以除去回到地脚小针中的灰尘。

用水湿润和饱和支撑力垫石表层，但工程施工过程中不能有开水然后在支撑力垫科季夫端铺一层20-30层mm厚M50干强制性无收缩石灰(即：HL-500型高气压干燥强制性无收缩石灰)和堆土.表层整齐，注意落梁后石灰的压缩量除去回到地脚小针中的灰尘，并在梁到位前30处除去灰尘min在地脚螺丝Mercoeur构造物HL-400超早强轮轴钻孔金属材料至支撑力垫科季夫端下方15mm处。

4.浆体按炉料：水=1：0.13(重量比)配置首先在烘烤桶中重新加入水，然后慢慢重新加入称量的钻孔金属材料，边布季谢滚电动烘烤枪烘烤，直到粉末全部加完，继续烘烤2-3两分钟，使纸板箱等距混合浆应在25两分钟内完成5.落梁时，应使轮轴中轴和垫科季夫轮轴纵向.纵向等距中轴重合。

落梁后应及时翻转HL-500型武艺高强干强干强制性无收缩石灰6.地脚小针钻孔金属材料达至气压要求后，松脱地脚螺丝，拆除轮轴临时性固定板，装配轮轴密封防护网用量：2100～2200Kg/m3工程施工方便快捷：纸盒货品，当晚放水选用机械烘烤方可使用；。