380A高铁加固专用表层封闭涂层

1.用于表面封闭的涂层材料应采用聚合物水泥基材料，G2001聚合物表面封闭涂料的关键特性完全符合无碴道床混凝土裂缝修复的表面封闭方法。

2.底漆材料采用聚合物乳液含量高的聚合物水泥基材料

一、性能参数

TG/GW115-2012《高速***无碴轨道线路维护规则》

铁加固专用380A表面封闭涂料技术性能

注：1.涂料颜色应尽量与混凝土颜色相似

2.GBT16777《建筑防水涂料试验方法》

3.GBT19250《聚氨酯防水涂料》

二、施工技术

（1）用钢刷将缝隙表面两侧刷毛，用吸尘器清除灰尘等杂物。当缝隙中有明水时，应使用热风扇干燥缝隙。

(2)称重并配置380A表面封闭涂料，选用便携式搅拌机或专用搅拌机将修复材料搅拌均匀。

(3)沿缝隙表面涂一层底漆材料。

(4)待底漆材料表干透，粉刷380A表层封闭涂层，粉刷3次以上，涂层厚度达到300μm以上为宜。每次粉刷都要直到上次涂层材料干固后再涂，两次粉刷方向相互垂直。

(5)在风大干躁等环境下，适当采用薄膜覆盖等方式进行维护，避免涂层材料缺水过快造成涂层干裂。

（6）关键修复机：钢刷、吸尘器、计量工具、搅拌工具、装料器皿、粉刷工具等。