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    高铁加固专用表面封闭涂层-高铁加固封闭材料

    点击次数：  更新时间：2020-06-19 15:08  【打印此页】  【关闭】
         
                                                                               高铁加固专用表面封闭涂层-高铁加固封闭材料
    1.用于外表封锁的涂层资料宜采用聚合物水泥基资料，G2001高聚物外表封锁涂料的主要性能完整满足无砟道床混凝土裂痕修补的外表封锁法。
    2.底涂资料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基资料
    一、性能指标
    用于外表封锁的涂层资料宜采用聚合物水泥基资料，高铁加固外表封锁涂料的主要性能完整满足无昨道床混凝 土裂痕修补的外表封锁法。
    ♦底涂资料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基资料。
    _、性能指标
    TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
    高铁加固专用外表封锁涂料性能请求
    序号 项目 单位 指标请求 检测办法
    1 表干时间 h ≤2 GB/T 16777
    2 拉伸强度（7d) MPa ≥2 GB/T 16777
    3 断裂伸长率（7d) ％ ≥100 GB/T 16777
    4 人工气候老化（720h)  无裂纹及变形 GB/T 19250
    5 耐碱性（碱处置，拉伸强度坚持率） ％ 60-150 GB/T 16777
    6 不透水性（0.3MPa, 30min)  不透水 GB/T 16777
    7 粘结强度（7d) MPa ≥1.5 GB/T16777 (A法）
    注：1.涂层资料颜色应尽量与混凝土颜色相近
    GB/T 16777《建筑防水涂料实验办法》
    GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》
    TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》铁加固专用380A外表封锁涂料性能请求
    注：1.  涂层资料颜色应尽量与混凝土颜色相近
    2.  GB/T 16777《建筑防水涂料实验办法》
    3.  GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》
    二、施工工艺
    （1） 运用钢丝刷将裂痕外表两侧刷毛，用真空吸尘器肃清灰尘等杂物。当裂痕内有明水时，应采用热风机等将裂痕处吹干。
    （2） 称量并配制380A外表封锁涂料，采用手持式搅拌机或专用搅拌器将修补资料搅拌平均。
    （3） 沿裂痕外表涂刷一层底涂资料。
    （4） 待底涂资料表干后，涂刷外表封锁涂层，涂刷3遍以上，以涂层厚度到达300μm以上为宜。每遍涂刷都要等到上遍涂层资料表干后再涂，且两次涂刷方向互相垂直。
    （5） 在大风枯燥等条件下恰当采取薄膜掩盖等办法养护，避免涂层资料失水过快招致涂层开裂。
    （6） 主要修补机具：钢丝刷、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、涂刷工具等。
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