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波纹管孔道压浆料水灰比
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更新时间:2021-08-17 14:20 【
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在我国公路建设过程中,后张预应力混凝土桥梁得到了广泛的应用。后张法预制混凝土梁时,为了保证梁的预应力效果和结构的耐久性,需要在含有预应力筋的孔道中注入孔道灌浆材料浆液。预应力孔道灌浆材料灌浆不充分引起的预应力筋锈蚀和有效预应力损失是桥梁使用寿命的最大威胁,将直接影响预应力桥梁的整体强度和耐久性。
国内外开展了一些研究,大多采用无损检测技术,包括冲击回波法(即E法)、表面波频谱成像法(SASW法)、超声成像法(ut法)、探地雷达(GPR)、超声相控阵法等。然而,由于各种检测方法在原理、范围和准确性上的差异,工程界一直期待一种稳定高效的检测方法,能够使无损检测技术在桥梁检测中发挥更大的作用。
针对这种情况,重庆新特兴建材首先分析了波纹管孔道灌浆材料灌浆存在的问题及问题产生的原因,并提出了减少波纹管施工缺陷的方法。最后,结合承德某高速工程,利用国内外最先进的I E S检测技术,分析了利用该技术检测预应力波纹管孔道灌浆材料灌浆缺陷的可行性。
一、存在的缺陷及原因调查
1.波纹管孔道灌浆材料的松散灌浆会腐蚀钢绞线,导致预应力提前损失,缩短桥梁使用寿命。波纹管成型的主要缺陷是整个波纹管没有灌满水泥浆,导致波纹管顶部出现较大的月牙形缝隙,甚至出现露筋现象。另一种现象是注浆浆液强度不够,不能使注浆体、钢绞线和混凝土梁形成统一的整体。造成这一质量缺陷的主要原因如下:1 .水泥浆和外加剂选择不当导致水灰比过高。
2.配制水泥浆时,流动性和泌水率不符合要求,导致部分波纹管被泌水所占据,水分被吸收或蒸发,产生空洞。
3.施工人员灌浆操作不正确,灌浆速度过快或灌浆压力过低,未等出口孔流出稠浆就停止灌浆。
4.在孔道灌浆材料灌浆过程中,由于灌浆不当或机械故障,暂停灌浆,但孔道灌浆材料前灌浆后的波纹管未及时清理,造成堵塞无法正常再次灌浆,形成内部空洞。
5.需要特殊处理的部位仍按一般操作进行灌浆,导致灌浆不密实。
6.出浆口不在波纹管最高点,因此出浆口有浆料溢出时,误认为波纹管内的浆料已满;此外,高处的残余空气无法排出,导致灌浆失败,产生波纹管已压实的错觉。
7.振捣梁混凝土时,振动器碰到波纹管,波纹管开裂,导致混凝土漏入,堵塞波纹管,阻止孔道灌浆材料通过。
二、预防性处理措施由于水泥浆灌入波纹管后没有可行的灌浆质量检验方法,在施工过程中采取措施保证灌浆质量就显得尤为重要。一般可以从以下几个方面减少缺陷。
(1)注浆浆液灌注后,由于水分蒸发、水泥水化等因素的影响,浆液体积会有一定程度的收缩,使本已密实的波纹管中空。为保证波纹管内水泥浆的密实度,可在水泥浆中加入少量铝粉,或加入7%以内的膨胀剂,使灌浆浆在硬化过程中膨胀,但膨胀率不应大于5%。
(2)提高孔道灌浆材料灌浆浆液的流动性。波纹管灌浆采用水灰比为0.40 ~ 0.45的纯水泥浆,但水泥浆易泌水收缩产生孔隙。为了提高波纹管注浆的饱满度和密实度,减少泌水和体积收缩,需要改善浆液的组成,制备高性能的注浆材料。为了改善水泥浆的流动性,可以在水泥浆中加入适量的添加剂。根据相关研究,可以加入水泥重量0.7%的FDN-2高效减水剂。这种高效减水剂的加入,解决了降低水灰比、用水量与改善浆体流动性之间的矛盾。此时水灰比可降至0.36 ~ 0.38,流动性控制在20s以内,水泥浆泌水率不超过3%,拌合后3h泌水率应控制在2%。
(3)灌浆气孔的正确设置根据相关要求,为保证灌浆顺利进行,应在构件两端及波纹管对应位置设置灌浆孔和排气孔,孔距不大于12m,孔径不小于16m m,排水孔必须位于每跨弯曲波纹管最低点,其开口向下,主要用于排除灌浆前波纹管内用于冲洗的水或养护时进入波纹管的水。分泌喷嘴位于每跨弯曲波纹管最高点,开口向上,外露梁面高度一般不小于3oc m,分泌管用于消除波纹管灌浆后水泥浆的渗出。灌浆前,必须仔细检查上述设置,所有设置均符合要求后,方可灌浆。(
4)加强施工质量管理如果施工人员责任心不强,对这项工作不重视,可能会出现波纹管灌浆缺陷的问题。因此,需要建立专门的灌浆施工队伍或对施工人员进行专业培训,使其能够严格执行孔道灌浆材料灌浆的每一步,并在施工现场建立过程责任制,使每个环节都有专门的负责人,责任到人。
(5)控制波纹管的质量波纹管的刚度、强度、严密性、接头咬合牢固等试验指标必须符合规定的标准。不得有漏浆、漏缝、变形和腐蚀。安装时,波纹管与同类型波纹管连接,接头长度在200mm-300mm之间,接头两端用密封胶带或塑料热缩管密封。部分。
高无收缩灌浆材料、防静电不发火耐磨硬化剂、环氧树脂水泥、环氧灌浆材料、应急修补材料、环氧修补砂浆、双组分防水砂浆、聚合物粘结砂浆、聚合物抗裂饰面砂浆、玻化微珠保温砂浆、自流平水泥、防静电不发火耐磨硬化剂、环氧界面剂、膨胀水泥、双快水泥、速凝剂、灌浆剂、瓷砖胶粘剂、钢材胶粘剂等。
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