高铁表面封闭涂层

铁路表面封闭涂层是一种用于高速铁路基础设施的材料，主要用于修复和封闭混凝土结构的裂缝和缺陷。这类涂层材料一般采用高聚物水泥基材料，具有优良的附着力和耐久性，能有效抵御水渗透和化学侵蚀。

品牌优势高附着力：高铁表面封闭涂层与基底材料中间具有优良的附着力，可紧密粘附在基层上，不易脱落。

耐久性：这类涂料具有优良的耐久性，能长期保持其封闭效果，增加建筑的使用期。

施工简单：铁路表面封闭涂层施工较为简单，无特殊施工设备和技术。只需将涂层材料匀称涂在基层上，舒服凝固后即可造成封闭层。

节能：高铁表面封闭涂料的原料主要来自天然矿物和无机材料，无有害物，对环境无污染。

主要用途高铁表面封闭涂层主要用于高铁路轨、桥梁、隧道等高铁基础设施的防潮防锈。尤其适用于修补混凝土结构的裂缝和缺陷，提升构造的防水防腐特性。

施工工艺基层处理:务必彻底清理墙壁，清除尘土、污渍等沉渣。假如墙面有裂缝或空鼓，用腻子修复。

涂刷油漆：将油漆涂在腻子层上，确保漆面工整、无凹凸、致密、无气泡脱落难题。

漆料：油漆干后，再度漆料，保证漆料匀称，无跌落情况。

滚刷罩光漆：滚刷罩光漆，以加强涂层的耐磨性和美观度。

疑难问题底层要求：铁路表面封闭涂层对基层要求很高，底层务必工整、坚固、无裂缝、空鼓等问题。

施工条件：施工条件的温湿度应符合高铁表面封闭涂层的需求，保证雨雪等恶劣天气施工。

施工工艺：严格执行产品简介施工，确保施工品质。

高铁表面封闭涂层因其出色的附着力和耐久性，广泛用于高铁基础设施的防潮防锈中。-