盾构隧道组份聚硫密封胶
1. 材料特性
高弹性:组分聚硫密封胶具有高弹性,能适应动态变形的盾构隧道管片接缝。
良好的粘结力能:与混凝土、钢铁等盾构管片常用材料的粘结强度≥0.2 MPa,延伸率≥300%,确保接缝在偏置条件下仍保持密封。
耐久性:具有良好的抗老化和抗老化性能,适用于长期潮湿环境。
防水性能:在弹性密封胶中,密封性能仅次于丁基胶,能有效隔离地表水渗透和气体泄漏。
2. 施工技术
1. 页面清理:
将变形缝底层清理干净,用空气压缩机将缝隙中的灰尘和残渣吹走。
施工前,变形缝两侧的非密封区域应在其两侧10毫米处贴上20~30毫米宽的防护胶带,防止施工过程中以外的双组分聚硫密封胶弄脏建筑表面。
2. 安装闭孔泡沫板:
将闭孔泡沫板压入缝中,可用8毫米碳钢板制成销钉,将闭孔泡沫板压入缝中,将已安装闭孔泡沫板上端2厘米凿出。
3. 注胶工艺:
按A:B=10:1比例机械或手工混合,机械施工采用专用补胶枪,手工混合应向同一方向搅拌至无色差,避免气泡渗入。
将双组分聚硫密封胶放入胶枪中,然后将密封剂匀称注入变形缝中,然后用弧度梳理工具刮压梳理。整理后的接缝呈月牙形,固化后的胶体表面应光滑平整无气泡,胶体内部应保持密实无断裂,并保持牢固粘合,无开胶破裂渗水现象。
3. 质量控制和常见问题
材料类型:盾构隧道首先选择低模量(LM)、25级非松驰型偏位水平水平(N)货物,融入动态变形。
干躁检修:表干时间≤24小时,防止雨水在凝固期间冲洗或机械震荡,禁止在未成形的粘合剂上行走。
标准化和验收依据:产品必须满足“聚硫建筑密封胶”的要求(JC/T483-2006规定),关键指标包括:松驰度≤3mm、弹性修复率≥80%、拉伸模量≤0.4MPa(LM型)。
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