公路桥梁新标准压浆料

公路桥新标准压浆材料

公路桥梁新标准灌浆材料是后张预应力混凝土桥梁施工中的核心密封材料，专门用于预应力孔道灌浆。其核心功能是将预应力筋包裹在密实的浆体中，防止水和杂物侵入，防止预应力筋腐蚀；同时，要保证预应力的有效传递，增强结构的整体性，延长桥梁的使用寿命。该材料应严格遵守公路桥涵施工技术规范（JTG/T 现行标准，如F50-2011，确保性能达标。

公路桥梁新标准压浆材料的核心性能要求

为满足桥梁结构的长期使用需要，公路桥梁新标准压浆材料的性能需要满足多维要求：

流动性：出机流动需要控制在10~17s，30min流动。≤流动度为20s，60min≤25s，确保浆体顺利灌注到孔道的各个角落(包括长距离、多弯道孔)。

泌水率：24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0，避免浆体分层、离析，确保孔内浆体密实。

压力泌水率：0.22MPa压力≤0.36MPa压力下2%≤防止孔内残留气泡或缝隙2%。

抗压强度：3d≥20MPa，7d≥40MPa，28d≥满足预应力筋和混凝土共同受力强度要求的50MPa。

抗折强度：3d≥5MPa，7d≥6.5MPa，28d≥保证浆体抗变形能力的10MPa。

自由膨胀率：3h≤2%，24h≤补偿浆体硬化过程中的收缩，防止裂缝产生。

钢筋腐蚀作用：无锈蚀，保证预应力筋的长期耐久性。

公路桥新标准压浆材料的主要类型

1. 按照成分材料进行分类

浆料+水泥型：由高性能浆料(含减水剂、膨胀剂、阻锈剂等)和普通硅酸盐水泥(强度等级≥按比例(通常10)42.5:90)混合而成。配合比可根据工程要求进行调整，灵活性高，适用于大多数公路桥梁工程。

预拌商品浆料类型:工厂化成品，直接加水搅拌即可使用。质量稳定，施工简单，适用于对施工质量控制要求较高的大型项目(如高速公路、大型桥梁)。

2. 按照施工工艺适应性进行分类

一般类型：适用于一般气候条件(5℃~30℃)下的公路桥孔压浆，无需特殊维护。

低温型/高温型：在低温型(-20℃~5℃)中加入防冻剂，确保浆体在低温环境下正常硬化；在高温型(30℃~40℃)中加入缓凝剂，防止浆体过早凝结，适用于极端气候条件。

公路桥梁新标准压浆材料施工要点

1. 施工准备

材料检验：压浆剂需要有出厂证明和检验报告，水泥需要选择低碱(氧化钾+氧化钠)≤0.6%）、稳定的硅酸盐水泥；清洁饮用水(pH值6~8)用于水。

设备调试：搅拌机转速≥1000r/min(叶片线速度≥10m/s），压浆泵压力≥真空泵真空度为0.5MPa且稳定。≤-0.08MPa，确保施工设备符合要求。

通道清洗:压浆前，用高压水或压缩空气清除通道内的杂物和积水，确保通道畅通。如果通道内有残留水泥浆，用钢丝刷清洗。

2. 材料制备

水灰度控制：严格按0.26~0.28的比例加水(例如100kg干粉加26~28kg水)，误差≤1%。

搅拌顺序：首先加入80%的搅拌水，低速启动搅拌机(100~150r//min）运转，然后加入所有压浆剂，搅拌2分钟。；接着加入所有水泥，快速搅拌3分钟；最终加入剩余20%的混合水，搅拌2min至均匀无结块。

浆料使用：搅拌好的浆料需要在45分钟内完成，在此过程中不断搅拌，避免沉淀或泌水。

3. 压浆工艺

灌浆顺序：先下后上，先低后高，同一孔道连续灌浆完成，避免中断。

压浆压力：0.5~0.7MPa，0.3~0.4~0.4MPa，超长孔道≤1.0MPa；将浆液压到孔道的另一端，排出与进浆端流动相同的浆体，并在排气孔排出浓浆后，关闭出浆口。

稳压要求：关闭出浆口后，保持0.5MPa稳压3~5min，确保孔内浆体密实。

4. 养护与记录

温度控制:灌浆时，浆体温度为5℃~30℃。如果超出范围，应采取保温措施(如覆盖被子)或降温措施(如洒水)；灌浆后3d内，梁体及环境温度≥5℃，防止浆体冻结。

维修方法：压浆后用湿麻袋或塑料薄膜覆盖孔道，保持湿润7天。

记录要求:填写施工记录，包括压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、机器流动性、浆体温度、环境温度、稳压压力和时间等。，作为质量追溯的依据。

公路桥新标准压浆材料的选择要点

1. 符合标准要求：优先选择JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》产品，确保性能达标。

2. 厂家资质：选择信誉好、有生产许可证的厂家，避免购买不合格产品。

3. 性能稳定性：查看厂家的第三方检测报告，确保各项指标稳定(如流动性、强度、泌水率等)。

4. 施工适应性：根据工程气候条件(如低温、高温)选择合适的压浆类型(如低温型、高温型)，确保施工顺利进行。