公路快速修补料

详细介绍公路快速修补材料。

一、定义

公路快修材料是一种用于快速修复公路、桥梁等交通基础设施的材料。它具有硬度快、强度高、附着力高、耐磨性好、耐久性高的特点。它可以在短时间内恢复交通，减少施工对交通的影响。

第二，技术标准

1. 分类型和型号：

快速修补砂浆：适用于8小时内开通的公路工程修补用砂浆。

快速修补混凝土：适用于8小时内开放交通的公路工程修补混凝土。

水泥快速修补材料：将快速修补砂浆和快速修补混凝土称为水泥快速修补材料。

2. 性能指标：

快速修补砂浆：

交通开放时间：I型8小时，II型2小时，II型4小时。

抗压强度：

开放式交通：I型≥30.0MPa，II型≥30.0MPa，III型≥40.0MPa。

1天：I型≥4.5MPa，II型≥4.5MPa，III型≥5.5MPa。

28天：I型≥1.2MPa，II型≥1.2MPa，III型≥1.2MPa。

抗折强度：

开放式交通：I型≥4.5MPa，II型≥5.5MPa，III型≥1.2MPa。

1天：I型≤0.02%，II型≤II型，0.02%≤0.02%。

一天内与基准混凝土的粘结强度：I型≥1.5MPa，II型≥1.2MPa，III型≥1.2MPa。

28天干缩率：I型、II型、III型均≤0.02%。

氯离子含量：I型、II型、III型均≤0.06%(胶凝材料百分比)。

56天龄强度比：

抗压强度：I型、II型、Rc56dII型Rc56d≥1，Rc28d≥1。

抗折强度：I型、II型、III型均F≥150。

对混凝土进行快速修补：

交通开放时间：IV型4小时，V型2小时。

初凝时间：IV型≥V型30.0分钟≥25.0分钟。

3. 材料要求：

基材：通用硅酸盐水泥和快硬硫铝酸盐水泥应符合有关国家标准。

材料：

在GB/T5483中，石膏应符合A类一级、G类二级以上的要求。

氧化钙在石灰石粉中(CaO)三氧化二铝(Al2O3)含量不低于50%，三氧化二铝(Al2O3)含量不低于2.0%。

外加剂应符合JT/T523中早强剂、早强减水剂等要求。

细料应符合JTG/TF50中细料的有关规定。

第三，施工要求

1. 基层处理：

清除基层表面的灰尘、油污、松散物质和原墙体松动的勾缝砂浆，确保基层清洁、坚固。

施工前对基层进行喷水湿润，避免积水，增强界面粘结力。

2. 配料和搅拌：

干粉(水泥、骨料、纤维)按产品说明书比例混合。、机械搅拌是水和外加剂的首选。

搅拌时，先干拌使纤维分散，然后加水搅拌至浆体均匀拉丝。

3. 施工操作：

采用分层施工方法，每层压涂厚度不得超过15mm(墙面)或30-50cm(结构浇筑)，后一层应在前一层硬化后进行。

采用刮刀或抹刀均匀涂抹，结构浇筑应配合插入式振捣器(频率12000-15000次/分钟)，以保证密实度。

4. 养护：

施工完成后12小时内，对施工完成的墙体进行洒水养护，养护时间不少于7天。

施工完成后，表面干燥后，应进行喷雾保养或覆盖草帘、麻袋等保持湿润。

应用场景

1. 公路工程:用于快速修复新/旧水泥混凝土路面、基层、桥梁、隧道、大坝、水电站、水库、水库、污水池、水塔、水道等。

2. 地下建筑工程:用于基面、地下室、停车场、仓库、码头、飞机跑道、屋顶等的快速修复/旧水泥混凝土地下建筑工程。

3. 紧急修复：适用于需要快速开放交通的公路工程，如路面坑、板角断裂、边角剥落等疾病的快速修复。

五、优势

1. 快硬高强：能迅速满足开放交通的强度要求。

2. 附着力强：与新旧混凝土粘结牢固，保证局部修补效果。

3. 施工简便：无需使用大型机具，施工快捷、简便、方便。

4. 耐磨性能：耐磨性能高，耐久性好。

5. 缩小：后期性能稳定，平整度好。

6. 环境友好：、无味，无腐蚀性，属于绿色刚性环境友好产品。

高速公路修补材料因其优良的性能和简单的施工工艺，在高速公路工程中得到了广泛的应用，能有效提高高速公路的耐久性和性能。