灌注灌缝胶

注浆密封胶是一种用于修补裂缝的成品材料。针对不同的使用场景和优势，主要分路面密封胶和密封胶。相应介绍：

道路灌缝胶成品材料特性：粘接强度高，能坚固粘在裂缝表面，形成长期密封层。同时，成品材料也具有较好的变型适应性，适应于地表温度转变、车辆荷载等因素引起的微小变型。路面密封胶具有优良的耐高低温特性，可在-30℃至80℃的温度范围内维持特性，耐化学腐蚀、破坏和衰老，能快速干躁干固。现场作业后能短期内干躁干固，降低交通封闭时长。

现场操作工艺：运用髙压吹尘机或钢刷消除裂缝里的粉尘、碎渣和松散层，保证裂缝表面清理无水。较宽或较深的裂缝，可用开槽机沿裂缝切割出一致的U型凹槽。再将密封胶加热至180℃-200℃，使其达到流动状态，随后用密封胶机将加热后的密封胶灌进裂缝中，保证密封胶遮盖裂缝，稍高于路面。最终，水泥粉或沙子能够铺在密封胶表面，产生很薄的顶层。密封胶致冷固化后，即可开启交通。

灌注胶成品材料特性：灌注胶一般为环氧树脂低粘度液态黏合剂，透水性强，黏度低，可引进0.05mm宽微裂纹。它没有挥发溶剂，凝固过程基本不封闭，粘接强度高，韧性机械韧性好，耐老化性和耐物质性好，可在5℃之上的环境温度下更好地凝固，A、B配胶级配合比较宽，便于现场操作，可操作时间长，使用便捷，。

现场操作工艺：先用密封胶密封裂缝，按推荐配胶级别配合占比秤重，配备密封胶，用油灰刀沿裂缝往复涂抹一层薄厚约1-2mm、宽2-3cm的胶泥。补胶前，用压缩空气将孔缝吹整洁，保证无水无水。依据裂缝区域的尺寸，可采取单孔灌浆或分区群孔灌浆，灌浆压力多见0.2MPa，当最后一个出浆口出胶并始终保持出胶速率时，再维持压注10分钟左右即可停止灌浆。