轨道钢结构安装灌浆料

轨钢结构安装灌浆材料分析

第一，核心特征

高强度和早强度

抗压强度：24小时抗压强度可达最终强度的30%，3天达到60%以上，1-3天内可安装设备，显著缩短工期。

适用于场景：适用于轨道钢结构的安装，如钢轨、钢架、钢柱等与地基结构的固定连接。

无收缩和微膨胀

体积特性保持:硬化过程中无收缩，微膨胀特性可以补偿水泥水化过程中的自收缩，保证与基础结构表面紧密结合，防止缝隙产生。

结构性能保持：增强钢结构与基础结构的接合强度，防止因振动或荷载变化而松动。

高流动性和自流平

施工方便:初始流动性可达300mm以上，无需振动即可自动密实复杂结构间隙，如螺栓孔、轨道压板等狭小空间。

压实性能：明显排除气泡，保证灌浆层一致压实，提高持久性。

耐久性和抗环境腐蚀

抗冻作用：经过50次冻融作用试验，强度没有明显变化，适用于北方寒冷地区。

抗油渗透性：在机油中浸泡30天后，强度增加10%以上，适用于轨道工程中可能接触到油污的环境。

环境耐受性：可长期应用于-40℃至600℃，适应极端温度条件。

在场景中使用

轨道工程

轨压板与螺栓固定：密实轨压板与地基结构之间的间隙，保证轨道特性的保持。

轨道灌浆：支撑起重机轨道等高强度，减少振动和噪音。

钢结构安装

轨道、钢架、钢柱固定：钢结构与地基结构可靠接合，通过二次灌浆，提高整体特性保持。

地脚螺栓锚固：确保螺栓与地基结构紧密结合，防止松动。

设备基础结构二次灌浆

重型机械安装：为机床、压缩机等设备提供坚固的基础结构，传递一致的荷载。

高精度设备定位：自流平特性保证灌浆层平整，满足设备安装精度要求。

加固和修复结构

混凝土梁柱加固：提高结构承载能力，延长使用寿命。

路面和桥梁抢修：快速恢复应用功能，减少交通中断时间。

三是施工作业技术要点要点

处理基础结构

凿毛地基结构表面，去除油脂污染物、浮浆等异物。

灌浆前24小时湿润地基结构，施工前1小时吸干积水。

模板支护和模板支护

模具与设备底座周围的水平距离控制在100mm左右，顶部标高不低于底座上表面50mm。

接缝处用快速堵漏剂密封，内涂脱模剂或PVC胶带。

搅拌与灌浆

搅拌：用机械搅拌，先加入2/3水搅拌3分钟，再加入剩余水至一致。

灌浆：从一侧连续灌注至另一侧溢出，禁止四侧同时灌浆，防止振捣。

养护

注射完成后，将裸露部分喷洒养护剂或涂上塑料薄膜，盖上湿草袋保持湿润。

冬季施工作业应采取保温措施，保养时间不少于7天。

储存和包装

储存条件

储存在无水、空气流通、避光的地方，防止潮湿环境造成质量下降。

显著期限一般为半年至一年，超期需复检合格后申请。

储存在封闭容器中，防止受潮结块。

包装规格

一般规格为25kg或50kg/袋，便于运输和储存。

包装袋应密封，防止成品材料泄漏或受潮。

第五，推荐型号和选择依据。

推荐型号

HGM系列：例如HGM-1、HGM-3、HGM-适用于不同灌浆层的深度要求。

CGM灌浆材料：高流动性，早强特性，适用于设备二次灌浆，缝隙小。

特殊灌浆材料：如防冻型、超强型、耐热型，能满足特殊环境要求。

选择依据

灌浆深度：根据标准选择合适的型号，如HGM-1，适合薄层灌浆，HGM-4适用于厚层灌浆。

环境条件：北方寒冷地区选用防冻型，加热环境选用耐热型。

施工效率：优先选用早强型灌浆材料，缩短工期。