钢桥面铺装用超高韧性纤维混凝土

钢桥面铺装超超耐磨纤维混泥土（STC）是由水泥、矿物掺合料、细骨料、钢纤维和减水剂等成品材料制成具有以下特点的复合成品材料

特性优势：高耐磨、高耐磨性：抗压强度可达120-140MPa，抗折强度≥22MPa，韧性约为水泥混凝土的200倍，能明显抵御钢地面疲劳开裂。

出色的可持续：抗渗等级≥P8，抗冻融作用强，使用寿命可达100年，降低检修频次。

重量轻：密度约2400-2800kg/kg/m³，缓解桥梁自重，提高承载力。

用于场景：新建钢路面铺装：如横州大桥、株洲枫溪大桥等项目，深层40-50mm，替代传统沥青铺设，解决干裂难题。

旧桥修复：依据STC层加固，提高目前钢地面刚度，提高使用寿命。

现场作业要点：

拌和工艺：选用强制搅拌机，分批加上钢纤维，搅拌时间≥8分钟，保证纤维分散一致。

固化条件:最后凝固后马上涂加锁水进行清洁≥7天，避免无水干裂。

技术标准：极高特点混泥土用以技术规范等标准，纤维容积掺量一般为1.5%-3%，水胶比≤0.25。