环氧道钉锚固剂

环氧钉锚固剂是一种专门用于固定铁路轨道枕钉的专业成品材料，主要由改性EP树脂、高韧性硬化剂和活性绝缘石组成。这种锚固剂不仅具有强大的冲击韧性，而且具有良好的绝缘特性，是铁路建设中不可或缺的一部分。

成品材料特性

环氧钉锚固剂的主要特点包括：

1. 硬化速度快，抗拔强度高：现场操作后4小时内可达到至少60KN的抗拔强度。

2. 湿冷绝缘特性好：符合铁路标准要求，在潮湿环境下仍能保持优良的电绝缘性能。

3. 抗疲劳特性好：经过600万次荷载疲劳循环后仍然完好无损。

4. 超级流态：具有良好的流动性，能保证道钉孔密实夯实。

5. 环境耐受性强：可在极端温度环境(例如-50℃-50℃) 80℃)正常使用，且无冻融作用。

6. 零污染：不含溶剂等蒸发性有害物质，防止现场作业现场火灾的潜在缺陷和环境污染。

用以范畴

广泛应用于环氧道钉锚固剂：

铁路混凝土轨枕、桥枕道钉锚固；

装配式桥梁胶结接头；

锚固工业设备地脚螺钉；

利用锚索对地下设施进行支护软岩的快速现场作业；

新旧建筑混凝土结构加固工程中牵钉锚固；

工厂、铁路、道路、桥梁、水利水电等改扩建工程植筋加固等。

现场操作工艺

为了保证最佳的效果，使用环氧道钉锚固剂时需要一定的现场操作工艺：

1. 打孔处理：清理打孔，去除灰尘和水分，检查孔边是否没有损坏。

2. 成品材料准备：按规定的等级配合比例混合A、B、三种成分，搅拌成一致的稀泥状。

3. 灌装与固定：将混合好的锚固剂灌入道钉预留孔中，然后将道钉压入孔中，适当转动敲击，使其紧密贴合。

操作要点

为保证现场作业的质量，应注意以下几点：

确保所有成品材料都处于明显的期限，并且不会出现回潮或变质现象。

粘合剂混合后需要在30分钟内使用。

在低温环境下，可以通过加热来增加流动性，去除气泡，但是要防止直接加热，防止风险。

在锚固过程中，要防止道钉与轨枕孔边接触，防止功效绝缘。

环氧钉锚固剂凭借其物理化学特性和简单的现场操作方法，在铁路建设和维护行业中发挥着重要作用。随着技术的发展，这些产品也在不断完善，旨在更加可靠和解决方案。

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