地板斑点油漆与地板斑点的定性
地板斑点油漆是以有机聚丙烯为主要就粘接物质，以具备较好耐光性的地板斑点为主要就隔热染料做成的一类油漆。地板斑点油漆做为一类重保温油漆，具备耐锈蚀性好、耐冲击、施工简便、易于修补等诸多优点，在化工、钢结构建筑等应用领域应用应用领域广为，特别是在各种海洋工程建设电子设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船只防蚀工程建设上的应用应用领域更为广为。
地板斑点最早是由美国库珀-康宁（Owens-Coming）地板纤维公司在1953~1955年研制并生产的。1956年已经开始试用地板斑点配制地板斑点异丙醇油漆，用作重防蚀工程建设；1957年用作
混凝土基体电子设备的防蚀，同时已经开始了地板斑点填充热塑性管道内衬技术的研究。同期，韩国已经开始研究一类操控性优于通常单糖聚丙烯聚丙烯的异丙醇丙烯酯聚丙烯（VE）。1967年，FUJI聚丙烯公司选用韩国板硝子公司独创的地板斑点，开发出地板斑点VE油漆，成功用作气溶胶气溶胶器，已经开始小型化并出口海外。20世纪80年代初，我省贵溪冶炼厂的气溶胶气溶胶器就是由该公司提供的地板斑点VE内衬。其后应用应用领域应用领域从最初的小型火电厂的气溶胶电子设备拓展到石油化工、海洋应用领域，继而延伸到交通、能源和工业水处理等行业。20世纪80年代初，在与韩国对口技术交流中，我省已经开始引进并重视地板斑点油漆，开展了相应的研发工作。
地板斑点油漆的组成及保温分子结构
地板斑点油漆的组成主要就包括地板斑点为主的隔热染料和具备优良操控性的粘接聚丙烯。地板斑点油漆常见的粘接聚丙烯包括氯化橡胶、异丙醇聚丙烯、填料异丙醇聚丙烯、单糖聚丙烯聚丙烯和丙烯酯聚丙烯等。
其中地板斑点异丙醇油漆的应用应用领域最为广为。异丙醇聚丙烯具备很强的黏合力，对于大部分黄粉的机械操控性较好；具备较好的物理力学操控性及优异的耐光品格。其与地板斑点染料配用，做成的地板斑点异丙醇油漆很适宜做为目前常见的云铁异丙醇中间漆的替代品，通过英国的桥梁配色的实践经验（如ForthRailBridge、TayRail等），不选用富锌胶料，而单纯依靠地板斑点异丙醇油漆的防蚀性，也赢得了预期的效用。地板斑点聚丙烯油漆具备较好的耐光品格、耐阴极剥离性及高度耐锈蚀性，在船只配色，特别是舰桥通道、直升机舰桥、破冰船船体等处应用应用领域广为。地板斑点丙烯酯油漆，由于其杰出的耐光品格和耐溶剂性，用作贮罐内壁时，其耐光品格较聚丙烯类油漆更高，耐碱性堪称超强。
地板斑点的宽度通常为2~5μm，通常花冈岩地板斑点异丙醇油漆的干膜宽度达200~400μm，且能保证薄膜中有数十层至上百层的斑点排序，薄膜内形成复杂曲折的防渗入蔓延路径。
地板斑点将薄膜拆分为许多微小空间，使薄膜中的微裂纹、微气泡被拆分，且地板斑点的TPV是聚丙烯的几分之一到Marchenoir，在油漆固化过程中，能降低薄膜的收缩应力，提升薄膜的机械操控性，同时也抑制了薄膜龟裂、剥落等缺陷，使得单道喷涂能赢得更厚的薄膜。
地板斑点保温油漆的保温分子结构与铝热剂和云铁在薄膜中起到的作用类似，通过改变锈蚀电介质（如空气、水、酸碱等）的蔓延渗入路线，使其难以渗入到板材来达到防蚀效用。选用地板斑点隔热染料，由多层与板材近似相连接排序的地板斑点染料构成的鱼鳞效应，可将锈蚀电介质的渗入距离延长数倍甚至几倍。通常地板斑点片径纵横越大，薄膜的抗渗入操控性越强，但是薄膜的表观相对差些。通常选用片径大小不一的地板斑点混合选用，以期赢得较大片径地板斑点与黄粉呈相连接排序，较细片径的地板斑点以不同角度穿插于空隙中的效用。做为粘合剂选用时，会选用非常多片径较细的地板斑点染料，以赢得较为平整的薄膜。
选用吡啶偶联剂对地板斑点染料进行处理，能提升其强度和与粘接聚丙烯的可焊性。对于薄膜而言，能提升其耐锈蚀性和抗渗入性。
我省地板斑点油漆存在的主要就问题
我省现有生产地板斑点油漆的厂家不在少数，主要就的小型生产商多为外资或合资企业。我省地板斑点油漆存在的主要就问题包括：
第一，国产地板斑点表面处理乏力。地板斑点染料已经实现国产化，但较进口产品而言，由于表面偶联化处理技术和工艺的研究尚处于落后阶段，尽管做成品成本较低，但是选用在油漆中，其施工性、抗渗性、防沉性、染料排序定向性方面仍有一定的差距；
第二，地板斑点油漆缺乏相应的产品标准及测试方法。尽管地板斑点油漆进入我省市场已有相当的历史，但缺乏相应的产品标准及测试方法，造成不少厂家以次充好，以其它价格低廉的隔热染料代替地板斑点，严重扰乱了市场秩序。对于地板斑点油漆而言，相关产品的物理化学操控性，如机械操控性等，在一些行业标准，如JT722—2008《公路桥梁钢结构保温配色技术条件》中也有相关的规定。但关于地板斑点染料的定量分析，即使是在国际上，也缺乏放之四海皆准的方法。
