隧道混凝土表面修补剂

它是一种具有无机材料和纤维材料综合性能的聚合物水泥砂浆(混凝土)修复材料。由于特殊配置工艺的实施，具有干燥快、强度高、附着力强、施工方便、性能价格比高的特点。它可以像水泥混凝土一样在潮湿的表面施工，并且可以快速干燥，并且可以在3~4小时内打开交通强度。纤维材料的加持增强了抗压强度和附着力，减少了微裂缝，使其具有良好的防渗、防腐、粘接和修复功能。

■特性

·干燥快，早期强度高。常温下4小时抗折强度超过4.0MPa,超过30MPa的抗拉强度;

·与老混凝土有很强的附着力。与普通砂浆粘接4小时后的抗折强度可达4.0MPa;

·适用范围广。可以在低温下快速干燥，对冬季道路快速修复极为有益；

·可以在湿冷面施工。施工工艺与水泥混凝土相同，便于掌握；

·与混凝土具有良好的匹配性。

施工技术

1.基层处理：

底表面应整齐、粗糙、清洁、无油渍、无尘土，不得有起砂、空鼓、缝隙等现象。施工

以前用高压泵清洗并保持湿冷状态，但不能存水。网页粘接时需要提前擦拭界面处理剂。

材料配制：2.材料配制：

参考需水量为13.0%。搅拌均匀即可，配制好的浆体需要在30分钟内用完。

3.施工:

仰面速凝修补剂一次施工面积不宜过大，应分层分层施工，每块面积不得超过10m2，分层施工间距不得小于24小时。.分层施工时，离缝部分应相互错开。

仰面速凝修补剂铺设完成后，应立即洒水压模，一次性刮平，不易连续抹平。如果遇到气泡，表面应密实。当立面或仰面的表层厚度超过10毫米时，应分层施工。每层的厚度应为5-10毫米，下层施工可在前一层干燥时进行。

保养:

仰面速凝修补剂完成后，应喷洒或覆盖草席和麻袋，以保持表面干燥。保养温度不低于5℃。施工24小时后，用塑料布覆盖7天湿冷保养，有条件的话可以按时在表面撒水。