道碴胶-铁路道砟胶 道砟胶施工 厂家电话

      道碴胶
道碴胶是由合成聚合物材料及化学助剂组成的粘接材料。
一；道碴胶产品特点
无溶剂、低粘度、热固性树脂，反应时间短，充分反应后即有硬质橡胶的硬度，又有聚氨酯的的弹性；即当火车经过时，不会因为过大的冲力而导致道砟整体碎裂。
能渗透进入“道碴(道砟)”结构，仅在“道碴(道砟)”表面成膜，与“道碴(道砟)”接触点粘接，与“道砟”形成抗压整体。
具有较高的抗压强度、抗折强度、斜截面剪切强度，耐低温性能好，且综合性能优异。
与道砟的附着力好，粘结强度高，施工道碴胶(道砟胶)后的有砟轨道透水性不受影响，有利于高速铁路路面雨水的排放。
施工性能好，环境温度高于5℃均可机械化连续施
二；道碴胶产品指标

项目	A组份	B组份
密度（25℃）	1.05±0.05g/cm³	1.20±0.05g/cm³
粘度（25℃）	800±300cps	1000±400cps
形态	液态	液态
硬度	≥90Shore A
拉伸强度, MPa	≥13
断裂伸长率, %	≥250
抗压强度，MPa	≥40
可操作时间	30～50min（双组份自混合时间起）
固化周期	1～2天

注：手工实验 (25℃, 反应混合比100:100)
来料检验包括外观和反应性检测。使用 360cm³敞口纸杯，混合液体的总量约为100g，混合比例为A：B=1：1（可按要求调整比例）。

搅拌速度	约400rpm
搅拌时间	60s

液体混合物搅拌均匀后涂成薄层，涂层厚度1～2mm。
三；道碴胶产品应用范围
用于高速铁路过渡段道碴(道砟)的粘结，也可用于普通轨道道碴的固定和防风固砂等场合。
四；道碴胶产品施工流程
1、最佳施工温度10-35℃，最低施工温度不小于5℃；施工环境无雨、无雾、无大风（风力不大于4级）和无扬尘；环境温度大于45℃不能作业。
2、道砟应无油污、无积水、无过多尘土和杂质。推荐使用已经经过清洗且干燥的道砟。
3、施工过程中所应用的工具和物品。
4、成套喷射设备：压力泵，喷射枪，提料泵以及各处的连接管，移动式空气压缩机。
5、轨道运输设备。
6、原料：区分A料、B料，并准备适当数量的清洗液。
五；道碴胶产品包装与贮存
A组分：净重25公斤；B组分：净重25公斤，塑料桶包装。
未使用的原料应储存在密封性良好的桶内，避免湿气侵入，影响原料质量。
原料储存最佳温度为25±5℃，储存期为6个月。
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