氟碳漆与聚硅氧烷面漆

氟碳涂料与聚硅氧烷涂料的对比与选择

一 一览重要差别

方面 氟碳漆（FEVE/氟亚克力) 聚硅氧烷涂料(亚克力/环氧改性聚硅氧烷)

作用定位 高性能涂料，重视超耐候、保光保色、耐化学品 高性能涂料，耐侯、耐化学品和/高固态分离

重要特性 保光固色优质；氟成份对耐老化有显著伤害；一次涂层薄； 保光固色优质；人力加速老化6万 h 0级、9000 h 1级(有点评)；耐盐雾可达10000 h(有系统评价)；单遍可厚涂

固态分成VOC 固体分约30%–VOC也高40% 固体分约70%–80%，VOC低、更

一次涂层厚度 常温单遍约30–40 μm，一般需2遍达75 μm 常温单遍约75–100 μm，可单遍布时

耐腐蚀能力 单道漆料应与面漆/中间漆配套生产体系 系统应用中耐腐蚀性出色，有系统根据NORSOK M-501

与健康 丙烯酸酯一般凝固，VOC也较高 没有丙烯酸酯，低VOC

施工与重涂 可翻转/刷/喷漆；重涂窗口与固层粘合力应按TDS操作 多采用无气喷涂；按TDS操作适用重涂和固层；

典型标准/指标 HG/HG/HG/规范等标准T 3792—2005；溶剂可溶物氟成份≥18%(低于此特点) 以产品TDS为准，市场主流为亚克力改性/环氧改性聚硅氧烷

价格与合理化 价格行情通常稍低，但涂布率低，次数多 价格通常较高，但涂布率高/一次厚涂，综合成本能与氟碳十分或更强

注：表中耐久性和工艺数据来自公开测试和工程数据，以商品TDS和现场验证为准。

二 选型建议

追寻较长的耐老化和完善的服务设施，明显依靠标准体系(如大型桥梁/幕墙/深海工人长期外型确保)：氟碳油漆优先；同时，尽量核查氟成份；≥18%（优选≥24%)，选用标准得多支撑体系，确保使用期限和性能稳定。

重视施工效率，期待在同样膜厚下提升镀层率/缩短工期:优先使用聚硅氧烷涂料(高固体分、低VOC、可一次厚涂)，在重防腐系统中也能获得出色的耐侯性和外观特性。

对耐化学品/耐盐雾有清晰指标，有望降低漆料频次:侧重于聚硅氧烷涂料(有1万全面的) h盐雾与6000–9000 h人力加速老化下表现良好的点评案例)。

施工预算必须综合考核“材料单价”×涂布率×频次×维护周期”：在符合特点前提下，因为高涂布率和一次厚镀层，聚硅氧烷的总体成本可以非常好于氟碳。

三 配套及施工要点

体系设计一般防腐设备为：富锌底漆/无机富锌底漆   环氧云铁中间漆   漆料；依据选择选择氟碳或聚硅氧烷。

底层与施工底层应清理、坚固、干躁、无明水和油迹；依据产品TDS操作稀释比例、环境温湿度、重涂间隔。

涂层操作：氟碳常温一般见30种–40 μm，一般二次做到75上下 μm；聚硅氧烷常温一次可达75倍–100 μm，可一次立即（以TDS为准）。

凝固与健康氟碳易患丙烯酸酯凝固，施工时注意通风和个体维护；聚硅氧烷没有丙烯酸酯和低VOC，对施工健康更友好。