机场混凝土道面灌缝胶

机场混凝土道面灌缝胶

产品简介

机场混凝土道面接缝密封胶是一种用于弥补飞机跑道等混凝土道面裂缝和缝隙的材料，可以有效防止水、沉淀物和其他杂物进入，从而延长地面的使用寿命。例如，它是一种接缝密封材料，属于常温固化密封材料，具有耐老化性好、稳定性高、模量低、弹性高的特点。专为飞机跑道、无轨道、路面等变形缝、变形缝、变形缝等的长期抗老化密封防潮而设计。

产品优势

物理性能方面

韧性好:具有一定的伸缩性，能适应温度变化引起的地面变形，有效防止缝隙再次扩大，延长使用寿命。例如，当温度发生较大变化时，地面可以通过热胀冷缩伸缩，保持密封效果24。

低模高偏移：像封霸F380这样具有低模高偏移、伸缩恢复性好等特点，可以适应地面接缝快速变位1。

化学性质层面

耐老化性强:对紫外线、氧化物、气候问题有很强的抵抗力，能承受高温、低温、强紫外线等环境因素的影响，完全承受混凝土路面高低温、强紫外线环境的严格考验。人工加速气候老化试验表明，封霸F380具有优异的耐老化性124。

良好的防水性能:良好的防水功能可以有效防止水渗入路面结构，减少地面水损伤造成的损伤，减少水侵入造成的道路结构损伤。

施工和层面

施工简单:冷接缝密封胶一般用于冷接缝密封胶，无需加热，施工简单，适合现场快速应用，操作简单，工期短。比如水泥路接缝密封胶道路裂缝修复沥青接缝密封胶施工简单，操作简单，掌握方便，施工基本不受温度影响23。

附着力强：能与路面材料(如混凝土等)优良附着，保证堵缝效果持久，牢固地附着在不同的路面材料上24。

性能强：许多填缝胶采用材料制成，有些产品采用低挥发性有机化合物。（VOCs），减少环境污染2。

施工过程(以F380封霸为例)

更换缩缝材料施工

接口清理

切割(新建接口)或清缝(旧接口)：混凝土固化后，涂胶前应对接口进行二次切割，使接缝的宽度和深度达到设计要求；清理接口中残留的旧密封材料。难以清除的旧密封材料可以通过溶剂和喷砂机械研磨来清除；如果仍然不能清洗，应该使用切割方法来切割接口。例如，用专用切割机沿接缝切割，露出新鲜混凝土。切割时，应严格控制总宽度，每侧应控制在0.5毫米左右，切割深度应保持在3。 - 4.5cm间1。

高压水流清洗：用高压水流冲破接口中残留的杂质1。

干燥:让接口自然干燥。可以用手指触摸接口表面。如果还有粉末等。，说明接口表面没有达到坚固的效果。应该用喷砂机冲洗接口表面，直到没有粉末脱落。喷砂还可以增加槽壁的粘接面积，提高胶粘剂和基础的粘接能力。

高电压空气喷射：使用至少90psi(0.62MPa)的无油、无水汽高压空气喷射接口，将细砂等杂质完全从接口吹走1。

安装衬里材料:接口清洗后，应尽快安装衬里材料并涂上密封剂。如果清洗后不能立即安装衬里材料，建议在使用衬里材料之前重复高压空气清洗过程。建议使用闭孔聚乙烯泡沫棒作为衬里材料。衬里的泡沫条是圆柱形的，需要缩小弹性，不吸水，不粘合密封剂，衬里材料应大于接口总宽度1。

施胶：将胶嘴深入接口，以确保密封剂能够从下往上注满整个接口，而无气泡进入胶中。45个胶嘴°斜角进入接口，而不是以拖拉的形式涂胶。对于一定长度的接口，应稳定连续地涂胶，尽量避免涂胶速度快慢，导致接口内密封剂过多或过少。涂胶后，应检查接口的接缝堵塞情况，以确保接缝没有缺胶、气泡和凸起。