聚合物水泥注浆材料cbgm高铁专用

聚合物水泥注浆材料CBGM在高铁领域有重要应用，相关介绍：

材料特性：

粘结性强：与老砼的界面粘结强度大于砼本体强度，能牢固粘结高铁相关混凝土结构，确保结构的整体性和稳定性。

高强高韧：抗压强度可达70MPa以上，冲击韧性可达普通高强砼的5倍以上，可承受高铁运行过程中产生的巨大压力和冲击力。

流动性和渗透性好：无离析泌水，可自流密实成型，能渗入砼裂隙，便于施工操作，可有效填充混凝土结构中的缝隙和空洞。

耐久性佳：具有良好的抗冻性、耐老化性和防腐防锈性能，能适应高铁长期暴露在不同环境条件下的使用要求。

无收缩：硬化过程无收缩，抗裂防渗，可避免因收缩产生的裂缝，保证结构的防水性能和耐久性。

应用场景：适用于高铁桥梁等混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以恢复混凝土结构良好的使用性能。也可用于高铁轨道板下填充、桥梁铰缝浇筑、隧道衬砌背后注浆加固等部位，还可作为碳纤维加固找平砂浆、钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆等。

施工要点：施工前需将基层表面清理干净，确保无油污、灰尘、松动颗粒等。按照产品说明要求的水灰比进行配料，采用机械搅拌方式，保证搅拌均匀。注浆时，可根据具体情况采用压力注浆或自流灌浆的方式，竖向裂缝，应从下而上逐个灌浆咀注浆，注满后立即封闭灌浆咀，注意排除裂缝中的空气。施工后需按照要求进行养护，养护期间避免对注浆部位进行扰动。

CBGM聚合物水泥注浆材料在性能和施工要求上可能会略有差异，使用时应严格厂家的产品说明书和施工指南。