抗浮配重钢渣混凝土

钢渣混凝土是一种新型建筑材料，用于抵抗地下水浮力，保证建筑物或结构的稳定性，：

定义与特性

钢渣混凝土是一种新型混凝土材料，通过合理配比，在混凝土中加入钢渣等轻质材料，降低混凝土的密度和重量，同时提高其抗浮性、承载能力和耐久性。它具有以下特点:

1. 抗浮性强:密度和强度高，能有效抵抗地下水浮力，防止建筑物上浮。适用于高层建筑、地铁、隧道等各种地下水位高、易受水浮力影响的建筑。

2. 配重性能好：密度高，配重效果好，防止建筑物因配重不足而倾覆或位移。

3. 稳定性好：密度和强度均较高，稳定性好，既能保证建筑物的性能和稳定性，又能降低结构自重，降低建筑物沉降和地震风险。

4. 可持续性：以废弃钢渣为骨料，有利于资源的循环利用，符合要求。

5. 其它性能：还具有耐磨性和耐压性，能承受较大的压力和摩擦力。

应用场景

1. 建筑工程:在地下水位较高的建筑基础上，采用抗浮配重钢渣混凝土，能有效抵抗浮力，提高建筑稳定性。如高层建筑、地下停车场、下沉广场、地下车站、地下室、地下商场等。

2. 道路工程：可以作为路基材料，提高道路的承载能力和稳定性，延长道路的使用寿命。

制备与施工

1. 原材料选择:一般包括水泥、细骨料钢渣、粗骨料钢渣、磁性保护剂、缓凝剂、增稠剂等。其中，钢渣是炼钢过程中的副产品，由各种氧化物和这些氧化物与溶剂反应产生的盐组成，如硅、锰、磷、硫等杂质在熔炼过程中氧化。为了保证质量，最好使用堆放2年以上的老渣或闷罐法处理的钢渣，以降低其膨胀性。钢渣的表观密度一般在3.4吨/立方米左右，堆积密度一般在2.0吨/立方米左右，充分压实后约2.4吨/立方米。

2. 配合比设计:为了保证混凝土达到所需的强度、密度和抗浮性能，需要根据工程设计要求和原材料性能，通过实验确定合理的配合比。例如，通过调整配比，纯钢渣制成的混凝土最高可达28kN/立方米左右，泵送钢渣混凝土的加工范围可达25kN/立方米。重骨料混凝土干料回填29kN可达30kN  35kN等。

3. 施工方法:其形状与普通混凝土相似，质量监测、施工方法、加工工艺、运输方式与普通混凝土相同。施工简单，无污染，工期短，还可以实施随机监测。但要特别注意充分振动，保证混凝土的密实性。

注意事项

1. 钢渣质量问题:钢渣本身存在易磨性差、活性成分活性低、非活性成分含量高、影响稳定性的游离CaO和游离MgO含量高等难以克服的问题。这些可能会导致混凝土体积不稳定和开裂。因此，应严格控制和处理钢渣，如使用适当的处理方法来降低其膨胀性。

2. 防止膨胀问题：为防止钢渣膨胀导致混凝土开裂，可采取下列措施：

◦采用堆放2年以上的陈渣或经闷罐法处理的钢渣。

◦在后期使用过程中留置集水坑，排出积水，避免水体渗入钢渣回填层，造成钢渣膨胀。

◦为了提高地面的性能，适当增加面层厚度，或者考虑在钢渣回填区域的地面上配置钢筋。