支座灌浆材料,又称支座砂浆或桥梁支座灌浆材料,是一种高强度、高致密性的特殊灌浆材料。它主要由水泥、高强度骨料、膨胀塑化成分和添加剂混合而成的干混材料制成。这种材料具有以下显著特点:
强度高,密度高
支座灌浆材料具有较高的抗压强度和耐久性,可以保证支座在承受荷载时的稳定性。其抗压强度可在短时间内达到较高水平,后期强度持续稳定增长。比如一天的抗压强度可以大于40兆帕,28天的抗压强度可以大于85兆帕。
优良的流动性
支座灌浆材料在水灰配比合适的情况下,具有较大的流动性,能实现自密实度,使填充部位无收缩、微膨胀,完全填充灌浆部位。
强粘结力
该材料能有效抵抗冲击荷载,并具有较强的附着力,保证与支座及周围结构紧密结合。
支座灌浆材料的应用范围
支座灌浆材料广泛应用于设备基础、钢结构基础等的二次灌浆和螺栓锚固工程,以及混凝土梁、柱、板、墙的加固和混凝土空洞的补充和修复。具体包括:
加固路桥工程
灌浆机底座、钢结构和地基杯口。
二次灌浆设备基础
处理旧混凝土结构的裂缝。
安装机电设备
安装轨道和钢结构。
建筑加固
加大梁柱截面,加厚墙体结构,修复漏水。
各类基础工程的塌陷灌浆及各类抢修工程等。
施工方法及注意事项
基础处理
清洁设备基础表面,确保没有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时,设备基础表面应充分湿润;灌浆前1小时,应吸收积水。
确定灌浆方法
根据设备座椅的实际情况,选择相应的灌浆方法。一般情况下,可以采用自重法进行灌浆,即浆料可以直接从模板口灌浆,整个灌注空间可以通过浆料的自重自行流平填充。
施工注意事项
搅拌:用普通饮用水搅拌商品,用搅拌器搅拌,搅拌时间不少于10分钟。
灌注:浆体必须在40分钟内灌注。
压力:应采用专用压力灌浆泵灌注,且灌注压力不低于0.7MPa,采用真空灌浆时,应根据试验控制压力。
各类支座灌浆材料的特点及应用
H-40、H-60、系列CGM灌浆材料
适用于各种高强灌浆要求。
客运专线支座灌浆材料
专用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座的重力灌浆。
特殊灌浆材料系列
其中包括防冻型、耐高温型、防渗型等,可满足不同特殊环境的施工要求。
路桥支座灌浆材料作为一种重要的建筑材料,在桥梁加固和修复中起着关键作用。确保桥梁和稳定性,选择合适的灌浆材料,严格按照施工规范进行操作。
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