隧道二衬带膜注浆料

隧道二衬里略微上升灌浆料

隧道二衬微膨胀灌浆材料由普通硅酸盐水泥、极细外加剂、聚羧酸减水剂、微膨胀剂、硅砂等组成，均匀复合，具有微膨胀特性，流动性和泵送性好，与衬砌混凝土具有良好的融合特性，根据高压灌浆机注入隧道衬砌与防水层之间的灌浆材料。

隧道拱顶带模灌浆

隧道拱顶排空灌浆回填

地铁管片安装后，空隙灌浆

材料按水：粉末=0.18:1搅拌均匀

轴向袖阀管埋在台车内，二衬施工2小时后立即通过袖阀管进行灌浆。灌浆可采用专用造纸灌浆一体机操作。灌浆材料具有微澎湃、流通性高、早强、无泌水、缓凝等特点。它不仅具有裂缝填充的功能，而且具有填充或修复二衬混凝土偏差的功能。

(1)组装RPC袖阀管，排气管抵抗防水层

根据二衬几何规定，改造后的模板到位后，根据改造后预留孔准备RPC袖阀管（排气管）进行“试穿”测量，明确RPC袖阀管（排气管）的安装长度，检查二衬厚度是否符合设计要点，具体规范用RPC袖阀管（排气管）抵抗防水层长度法兰长度(7cm)2cm为准。

(2)在记录板上记录RPC管的深度

根据（1）操作，在RPC袖阀管（排气管）抵抗防水层后，记录RPC管埋深：标识应为两条，一条为二衬模板外模板线（用于检查二衬厚度是否符合要求）；另一个是二衬模板外模板线2cm，即RPC袖阀管(排气管)的下料长度。

(3)浇筑混凝土，观察预埋管出浆情况

二衬混凝土应对称浇筑，左右混凝土表面落差不得超过0.5m,前后落差不得超过0.6m,现浇混凝土应从模板窗逐级灌入，对称分层，自由倾落高度不超过2m.浇筑拱顶混凝土时，袖阀管作为观察口，看混凝土是否浇筑到拱顶，特别注意预埋管是否泌浆，必要时清洗灌浆观察口，防止堵塞。

(4)灌浆液制备及带模灌浆

拱顶灌浆原则上从低端到高端逐步灌浆。二衬现浇混凝土2～3h后进行灌浆材料填充砂浆，水灰比为0.18；灌浆采用隧道衬砌专用带模纸灌浆一体机操作。浆液应连续混合，并严格监督混合过程中的材料用量，以确保浆液的质量。（5）观察气压表和排气孔的灌浆情况

灌浆完成后，用排气孔和端模排出灌浆。如果车辆模板处的出浆压力达到1.0MPa,排气孔灌浆应拆除，直至中间排气孔和端模排气孔排出。

(6)灌浆完成后，拆下灌浆机软管，密封灌浆管孔。

(7)浆体初凝后去除定位法兰。