改性沥青冷补料怎么用

改性沥青冷补料是一种常温下无需加热即可施工的沥青混合料，主要用于快速修复道路坑洼、裂缝、井盖周围等损坏部位。其核心是通过特殊的改性剂(如树脂和聚合物)和挥发性溶剂，实现常温柔度，施工后随溶剂挥发，逐步硬化成型。以下是详细使用指南:

适用场景

紧急抢修：雨天、低温(-20℃~40℃)等不能热补的环境；

小损坏：坑槽、网裂、沉降、检查井沉降；

临时修补：施工道路、小区道路、停车场；

热补区域：隧道、桥梁、加油站(防火要求高)。

⚠️不适用：大面积路面翻新，长期重载路段(需要热拌沥青或专用冷补)。

第二，施工前准备

1. 基坑处理(成败的关键！)

步骤操作要求

用铁刷+鼓风机彻底清除松散的碎石、土壤、积雪，彻底清除粉尘；

开槽将损坏的边缘切成垂直的“U"型槽(避斜坡)，深度≥3cm；

用喷灯烘烤干燥潮湿基面至干燥(乳化型冷补可容忍微潮)；

专用冷补液或乳化沥青(增强粘结力)均匀涂刷粘层油坑槽侧壁和底部。

2. 材料准备

开袋即用：冷补通常是袋装/桶装成品，无需现场搅拌；

低温预热：冬季(5℃)可将材料袋放在阳光下或温水中（≤浸泡10分钟软化40℃；

检验状态：禁止使用结块、硬化或异味变质的材料。

第三，施工步骤(以溶剂型冷补为例)

1. 填料

将冷补料倒入坑内，分层填充(每层厚度≤5cm)，避免一次性填充；

超填高度：高于原路面1~2cm(预留压实时沉降量)。

2. 压实(决定寿命的核心环节)

压实方式适用于场景操作要点

人工压实小坑(0.5)㎡）用铲子/夯锤从边缘反复向中心拍打，重点压实周围角落；

平板夯中型坑槽(0.5~2㎡）垂直压下3~5次，每次重叠1/3面积；

小型压路机大面积修补静压2~3次，避免振动碾压造成材料离析。

✅压实标准：表面无明显轮迹，材料密实不松散。

3. 收尾处理

修整边缘：清除挤出的多余材料，确保与原路面平滑过渡；

撒上细沙/石屑：表面撒上一层干细沙(防粘轮胎)；

开放交通：

轻型车辆：10~15分钟后可通过(溶剂型)；

重型车辆：需要等待 2~4 需要24~72小时才能完全硬化。

对不同类型的冷补料特性进行比较。

温度固化时间的优缺点适用于类型成分的特点

溶剂型沥青+聚合物+挥发性溶剂(如柴油) -20℃~40℃ 2~4小时通车✅低温性能好

❌气味大，环保性差

乳化型乳化沥青+改性剂+水性乳化沥青 5℃~40℃ 1~2小时通车✅无毒无味，环保

❌低温效果差，怕积水

反应型改性沥青+化学固化剂 -15℃~50℃ 30分钟通车✅强度高，耐久性好

❌价格昂贵，需要精确配比。

📌国内主流：溶剂型(性价比高，市场占80%以上)。

第五，重点注意事项

1. 雨天施工禁止：雨水会导致溶剂流失、粘结失效(乳化型除外)；

2. 压实不足=提前脱落：70%的失败源于压实不足，必须分层夯打；

3. 低温度施工技术：

坑预热至10℃以上；

选择冬季特殊配方(含低温改性剂)；

压实后覆盖保温毯2小时；

4. 环境保护与安全：

溶剂施工时远离明火，佩戴口罩；

废弃包装袋按危险废物处理(含溶剂)；

5. 寿命预期：

临时修补：3~6个月；

规范化施工+中轻交通：1~2年；

重载路段建议只做紧急情况，后续需要热补。

第六，解决常见问题

处理问题原因的方案

修补后，松散脱落的基坑未清理干净/未涂粘层油凿除重建，基面严格处理。

表面泛油，发软溶剂未挥发，即通车停车4小时，撒沙吸附多余油分

边缘开裂压实不足或超填高度不足切除边缘，重新填充压实。

雨后修补层剥落，雨水渗透到未干燥的材料中，打开V型排水槽，干燥后涂上冷补液。

行业标准参考(中国)

JTG 《公路沥青路面施工技术规范》(附录G40-2004) 冷补要求)

JT/T “沥青路面冷补料”971-2015

DB11/T 《道路冷补沥青混合料应用技术规程》(北京地标)1077-2014