1.点对点桩基胶白缝金属材料是一类充填式公路桥桩基，是英国在1970年代开发的一类道分离式桩基。它的基本方法是用一类特定的高灵活性石灰混合料来代替接合处上方狭窄的桥身桩基。这种高灵活性的特定石灰和石头氧化物能稀释桥身层由于环境温度和城市交通损耗而产生的偏转，与此同时确保贝状不能脱落和损毁。点对点的可剪切黏合剂能与此同时考虑到高温和高温，水溶性和黏度的相反操控性明确要求，不但适用于于环境温度单一的地区，所以适用于于环境温度差异较大的地区。
2.产品特点：
灵活性回复力十分高：它能适应反复的环境温度和阻抗偏转。
高温平衡感和高温稳定性十分好：在-40°C时不能变脆，在80°C时也不能流动。因此，它能应用于中国的所有气候带。
较好的高温黏合性：在工程施工过程中能杨开第黏合到现有桥身上，在常压下完全不粘，加热后也不能被黏合带走。
方便灵活的工程施工：娴熟的工程施工团队（8-10人）每天能延伸30米的GTF和TST桩基，并且能进行圣塞雷县工程施工而不能堵塞城市交通。
快速全线通车：加装后两个半小时方可打开点对点桩基黏合剂，如果水柱以加快加热速度，一半小时方可全线通车。
寿命长：严格按照工艺明确要求加装的点对点膨胀缝黏合剂的寿命约为一般改性石灰桥身的三倍。
操控性十分好：点对点桩基黏合金属材料能充分稀释工程车的振动和冲击，使工程车舒适稳定。
经济效益好：效率高。
灵活性钢筋的出众操控性：
◆灵活性钢筋具备较好的抗裂性，较高的能量稀释能力（比一般钢筋高25％以上），SnCl和极大地改善了变形性。
◆灵活性钢筋体积小，干缩小，热膨胀系数低，保温，保温，气动操控性好。
◆灵活性钢筋不但具备灵活性，所以具备很高的强度，十分好的耐腐蚀性，即使在寒冷的天气下也不能松弛。
◆灵活性钢筋工程施工操控性好，现场加盐后方可采用。工程施工后，只需简单的维护就能满足采用明确要求，从而缩短了项目交货时间，有效减少了对人的干扰。
◆灵活性钢筋用作桥身金属材料，能适当减小其厚度以提高效率。
灵活性钢筋的适用于范围：
◆市区公共汽车机动车道
◆工厂炼铁厂灵活性耐热天花板
◆车库，各种体育中心和体育中心
◆园林设计路
◆公路桥桩基及公路维修工程
