预制节段拼装用环氧粘结剂（桥梁节段拼接胶）

从20世纪60年代开始，公路桥期堆砌是一类公路桥加装方法公路桥期堆砌胶就是在这个操作过程中采用的公路桥期堆叠工艺控制技术是什么？公路桥期的堆叠工艺控制技术倚靠梁桥对钢筋期施压，然后利用公路桥期堆叠胶的成膜效用，使钢筋期形成一个整体，共同忍受载重。

这种工程施工控制技术的优势在于城市引道和越洋公路桥的跨换装结构公路桥期堆砌胶公路桥期堆砌胶是一类钠和钾的助剂树脂胶，主要成份为助剂树脂专门用于公路桥玻璃钢期的装设和装设工程施工控制技术作用监督机制应在换装期和凝胶干固前，依照黏合剂，溶化结实表层，弥补表层的微小瑕疵；通气后，保证接点的防尘功能。

公路桥期堆砌胶的特点1.高触变性，不流挂.无滴.SnCl.低估值铸件.慢变等缺点2.墨水操作时间长，干，气压发展快，不影响梁桥浪板3.钢筋黏合能力强，有效载荷传达工作效率高.韧性好，降血脂.抗腐蚀.易规整4.胶接接合处无渗漏、防尘、防蚀等

公路桥期堆砌胶小常识依照相关规范化的要求，在公路桥期采用堆叠胶时，应注意几点1.工程施工操作过程中，应保持堆砌面洁净凹凸不平，避免钢筋因浪板局部性应力集中而损毁2.黏合剂应光滑冲洗，全面覆盖整座配旁边，宽度不应超过3。

mm,在积极开展装配.临时性梁桥浪板.一般来说期的整座操作过程应在黏合剂丧失黏合性之前完成3.正式堆叠时，接合处应保证接合处漏黏合密切4.依照工程施工区域的环境温度变化，科学合理选择堆砌胶