高速铁路自密实混凝土（高速铁路自密实混凝土配合比）

自规整钢筋烘烤站制造水平(1)原料不符合要求:虽然区域限制，部分原料短缺，引致新拌自规整钢筋优点不符合要求（2）原料应用严重错误：在制造操作过程中，将其他钢筋原料与自规整钢筋原料混合，涂错沙石，误为二氧化锡，误为二氧化锡等原料，引致新钢筋自规整钢筋组织工作优点差。

(3)不检测和不修正新原料的工程施工相互配合比:如自规整钢筋烘烤前未测沙石含水量，引致烘烤前后自规整钢筋优点差5.2.自规整钢筋货物运输及当晚水平(1)货物运输路线导航不自然科学：这样会引致路上延误天数太长，引致自规整钢筋失去组织工作优点。

(2)烘烤站与工程施工当晚沟通交流不当:这使得新拌自规整钢筋抵达当晚后无工程施工应用，当晚等待天数太长，无法使用(3)天数规划不自然科学:烘烤站制造前未与当晚沟通交流或估计严重错误，引致当晚积压自规整钢筋(4)装料时不要进行烘烤:工程施工前需要快速旋转罐车将自规整钢筋烘烤光滑，否则会负面影响自规整钢筋的光滑性。

(5)未清理料仓：在连续工程施工操作过程中，未及时处理大料仓，引致容量降低，引致二次灌入（6）灌入堵管：大坦耶尔米内材料尽量超过一块板，虽然剩余钢筋粗硬质过多，管线可能将阻塞；自规整钢筋抵达当晚后经济损失极重，不适合强制工程施工，导致管线阻塞；小坦耶尔米上未放置可能将引致管线阻塞的大颗粒和其他滤网，引致管线阻塞；在大型坦耶尔米货物运输操作过程中，振动极重，引致石料下沉，石料沉积阻塞等。

(7)需经许可加盐:出站后，司机为冲洗油罐车后区右昌料口加盐过多，引致扩充极重，或抵达当晚后工人需经许可加盐(8)工人操作不熟练:这将引致工程施工工程沃苏什卡规整钢筋的不必要消耗(9)封模：封模反紧或自规整充填层过厚，模版高度不够，灌入操作过程中出现跑浆跑浆的情况。

(10)未按标准环境温度工程施工：环境温度过高，经济损失过快；环境温度过低，也会负面影响强度耐久性5.3.自规整钢筋的难题及软件系统(1)机器氧化物突然干燥稀疏:在保证二氧化锡秘方一致的情况下，供水量对自规整钢筋的收缩程度负面影响很大，所以一定要准确把握供水量。

一般来说，当它处于良好状态时，1kg15~25水扩充程度差异15~25mm.（2）氧化物流通量差：自密钢筋流通量差可能将引致灌入不光滑、充填不光滑等难题这些难题可能将是虽然减水率严重不足或砂率不自然科学导致的因此，一般的软件系统是提升二氧化锡的减水率或掺量，或修正砂率。

（3）表层液体层：表层液体层可能将含有过多的气体，或钢筋中的液体可能将不稳定地提升到表层这些难题通常透过减少巢蛛剂的用量或修正二氧化锡的秘密配方来解决（4）浮浆层：如果钢筋倒塌过度收缩或分离，灌入操作过程中表层浮浆过厚，灌入后石料再次下降，料浆分层。

在这方面，可以透过掌控自规整钢筋的倒塌扩充来解决（5）表层水纹：灌入操作过程中钢筋泌水过多或板腔内残留水，或灌入口和观察口未盖上雨水，也可能将是虽然浸泡不自然科学导致的，可以透过掌控钢筋灌入时的组织工作状态或板腔水冲洗来掌控“三口”软件系统，如覆盖和合理浸湿。

(6)离缝：其形成原因有模版跑浆、钢筋过稀等，防范措施是加强模版检查和，掌控钢筋进模(7)表层损坏:原因包括钢模版表层光洁度严重不足、脱膜剂质量差、拆模天数过早等软件系统:提升钢模版表层质量，选择优质脱膜剂和透气模版布。

（8）灌入不光滑：自规整钢筋流动性严重不足或经济损失极重，引致灌入不令人满意；模具和浆液的运行引致灌入不令人满意软件系统：修正二氧化锡的倒塌和缓凝成分；保持自规整钢筋的组织工作性；进入模版前，检查和钢筋循环性能是否能够工程施工；加强模版安装牢固性检查和等。

（9）干裂：原因是自规整钢筋二氧化锡用量过高，自规整钢筋模具扩充极重，养护不到位。预防措施：提升自规整钢筋相互配合比，适当减少水泥用量，掌控水胶比；掌控自规整钢筋胀；加强维护。