灌缝胶处理路面裂缝流程

填缝料处理地面裂缝是一种经济的路面维护方法。根据密封成品材料(如改性沥青基、聚氨酯或硅酮填缝料)，防止水分渗透，防止裂纹扩展，从而延长地面使用寿命。具体现场操作流程和操作要点:

现场作业前的准备工作

1. 裂缝评估与分类

裂痕种类：

横裂：垂直于道路中心线，多为温度收缩或底层反射所致。

垂直裂缝：与道路中心线平行，往往是由于路基不一致或现场作业接缝处理不当造成的。

网状裂纹：细小的裂纹交织成网状，多由于地面老化或疲劳破坏所致。

裂痕总宽：

总宽≤5mm：需要打槽扩缝(深度1-2cm，总宽度1-1.5。cm）提高粘接面积。

总宽＞5mm：可以直接补缝，但是要清除裂缝内的杂质。

2. 准备成品材料和设备

灌缝胶：

改性沥青基：耐热性好(-30℃至80℃)，适用于普通沥青道路。

聚氨酯类：弹性高，耐化学腐蚀破坏，适用于水泥混凝土路面或轻型交通道路。

硅酮类：环境耐受性极佳，但成本较高，适用于极端气候和长期暴露环境。

设备：

开槽机(带金刚石刀片)、高压吹风机，灌缝机(或便携式补缝枪)、热熔釜(用于加热填缝胶)、锥子，警示标志等。

3. 场地布置

设置警示标志和锥体，封闭施工作业区域，确保现场操作人员和过往车辆。

现场操作人员配戴反光背心，帽子保护手套。

裂缝处理过程二

1. 裂缝槽(总宽度)≤5mm时）

目的：扩大裂缝截面，提高填缝胶与路面的粘接面积，提高密封效果。

操作要点：

采用开槽机沿裂缝中心线切割，深度1-2cm，总宽度1-1.5cm(根据裂缝总宽度调整)。

用高压吹风机或扫帚将槽内的碎渣和灰尘清除干净，保证槽壁无水、整洁。

2. 裂缝无水预热

无水：

如果裂缝中有水份，应用热风枪或喷灯烘烤，直至槽壁完全无水(防止受热损伤地面)。

预热：

对于旧沥青道路，可采用热风枪将槽壁预热至40-60℃，提高填缝胶与路面的附着力。

3. 填缝胶加热灌注

加温：

将填缝胶放入热熔釜中加热至180-220℃(相应温度参照产品说明书)，搅拌至一致流动。

防止过度加热导致成品材料老化或特性下降。

灌注：

方法一：灌缝机灌注

将加热后的灌缝胶倒入灌缝机料箱，启动泵送系统，沿裂缝慢慢移动终端，保持胶量一致。

灌装时，胶面应略高于地面(高出2-3mm)，产生凸面，以增强排水效果。

方法二：便携式补缝枪灌注

适用于小面积或不规则裂纹，手动操作胶量，保证密实夯实。

4. 胶体形成和修整

成形：

补缝后立即用刮刀或橡胶辊沿裂缝方向铺平胶体，使其与地面紧密贴合。

防止胶体表面出现气泡或间隙。

修整：

待胶体冷却至常温后，用砂纸或抛光机抛光多余的胶体，使表面整齐平整。

现场作业后的维护和质量检验

1. 固化条件

交通开放时间：

改性沥青基灌缝胶：轻型交通可在室温下1-2小时开放，24小时后完全干燥。

聚氨酯灌缝胶：干燥时间较长，需要等待4-6小时才能打开交通。

保养对策：

现场作业区设置警示标志，禁止车辆突然刹车或转动，防止胶体脱离。

雨天或低温（＜在5℃的情况下，需要增加保养时间或采取涂抹保温措施。

2. 质量检验

表面检验：

胶体应密实圆润，无气泡，无破裂，与路面紧密结合。

裂缝两侧无漏胶或污染路面现象。

深度检测：

采用测厚仪随机抽查胶体深层，确保符合规范(一般)≥5mm）。

粘结强度检测：

采样进行拉拔试验，粘接强度应为≥0.5MPa(参照规范对应的标准)。

常见问题及解决方案四、

1. 胶体与路面脱粘

原因：

裂缝没有完全无水或干净。

接缝胶温度过低，流动性差。

处理：

再一次清除裂缝，完全无水，加热填缝胶至适宜温度后再灌注。

2. 胶体表面干裂

原因：

过量加热填缝胶会导致老化。

现场作业时环境温度过低，胶体收缩过快。

处理：

加热温度严格控制，防止长期加热。

选择低温型灌缝胶或采取保温措施，在低温环境下进行现场作业。

3. 胶体溢出污染地面

原因：

补缝过多或灌注速度过快。

处理：

采用“少量多餐”灌注法控制出胶量。

及时清除溢出胶体，防止固化后无法清除。